Зняцце
Тэрмастат убудаваны ў корпус тэрмастата і замяняецца як адзінае цэлае.
Увага! Пры гарачым рухавіку перад здыманнем вечка заліўной гарлавіны радыятара пакладзяце на яе рыззё з тоўстай тканіны ў пазбяганне апёку гарачай астуджальнай вадкасцю ці парай. Вечка здымайце толькі пры тэмпературы астуджальнай вадкасці ніжэй +90°C.
1. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы.
2. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка. Зніміце стопорное кольца 2 і выміце тэрмадатчык 3 з корпуса тэрмастата 1 (гл. ілюстрацыю).
3. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Выміце тэрмадатчык сістэмы сілкавання дызельнага рухавіка.
4. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка. Адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці 4 і 5 ад корпуса тэрмастата. Перад гэтым прыслабце хамуты мацавання шлангаў і зрушыце хамуты на шлангі (гл. ілюстрацыю 4.2).
5. Аўтамабілі з дызельным рухавіком. Адлучыце ад корпуса тэрмастата тры шлангі цыркуляцыі астуджальнай вадкасці.
6. Выкруціце ніт 6 мацавання і зніміце корпус тэрмастата разам з тэрмастатам з галоўкі цыліндру (гл. ілюстрацыю 4.2).
7. Зніміце ўшчыльняльнае кольца з корпуса тэрмастата і пачысціце ўшчыльняемыя паверхні.
Ўстаноўка
8. Усталюйце на корпус тэрмастата новае ўшчыльняльнае кольца і замацуеце яго на галоўцы блока цыліндраў.
Момант зацяжкі ніта мацавання корпуса тэрмастата на галоўцы блока цыліндраў складае 9 Нм.
9. Надзеньце на штуцэры шлангі астуджальнай вадкасці і замацуеце шлангі хамутамі.
Увага! Перад усталёўкай агледзіце шлангі і хамуты і пераканайцеся, што яны не пашкоджаны.
10. Усталюеце тэрмадатчык з новым ушчыльняльным кольцам у корпус тэрмастата і замацуеце стопарным кольцам, надзеўшы яго ўзбоч.
11. Заліце новую астуджальную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы астуджэння, папярэдне праверыўшы канцэнтрацыю астуджальнай вадкасці.