Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor és rendszerek
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Az olajteknő ki- és beszerelése

Az olajteknő ki- és beszerelése (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Tartalomjegyzék: Nyolchengeres motorok ↡ Hathengeres motorok ↡
A hathengeres vagy nyolchengeres motorok olajteknői eltávolíthatók anélkül, hogy a motorokat eltávolítanák a járműből. Az elvégzett munka terjedelme azonban változó.

Nyolchengeres motorok



Emelje fel az autó elejét.

Távolítsa el a kompresszort a rögzítőelemeivel együtt, és a csővezetékek leválasztása nélkül tegye félre.

Távolítsa el az üzemanyag-ellátó meghajtó rudat.

Távolítsa el az olajteknő alsó felét rögzítő csavarokat.

Távolítsa el a motorolajszint-jelzőt a vezetőcsőről, és távolítsa el a csövet.

Távolítsa el az olajteknő alsó felét a fent leírtak szerint.

Távolítsa el az olajteknő felső felét rögzítő csavarokat.

Távolítsa el a két első motortartó rögzítőcsavart.

Csavarja le a motor lengéscsillapítóinak alsó részét.

Csatlakoztassa a kábelt az emelőhurokhoz, és emelőeszközzel emelje fel a motort, amíg az olajteknő felső fele szabadon le nem válik a motorról.

Az olajteknő felszerelése fordított sorrendben történik. Beszerelés előtt kenőanyaggal ragasszon új tömítéseket az olajteknő elválasztható felületeire.

Hathengeres motorok



Az olajteknő a fröccsenésvédővel együtt M6 csavarokkal van a hengerblokkhoz rögzítve. A csavarmenetek ragasztóval vannak bevonva, hogy megakadályozzák a csavarok kilazulását, ezért a csavarokat minden alkalommal ki kell cserélni a forgattyúház eltávolításakor.

Válassza le az olajleeresztő vezetéket az olajteknőről.

Csavarja ki a védősárvédőt rögzítő csavarokat az ábra szerint. 107.

Rajz. 107. A nyíl egy hathengeres motor olajteknőjének védő fröccsenésvédőjét mutatja.

Rajz. 107. A nyíl egy hathengeres motor olajteknőjének védő fröccsenésvédőjét mutatja.


Forgassa balra az első kerekeket ütközésig.



Csavarja le az olajteknő alsó felén lévő fröccsenésvédőt.

Távolítsa el a lengéscsillapítót (szakasz 2.7).

Csavarja le a generátor alsó rögzítését.

Csavarja ki az olajteknő felső felét rögzítő csavarokat, és hagyja lógni a két csavaron.

Csavarja ki az olajteknő alsó felét rögzítő csavarokat, és távolítsa el.

Távolítsa el az olajszivattyú három rögzítőcsavarját.

Távolítsa el az olajszintjelző vezetőcsövet a tartókonzolról és az olajteknő tetejéről.

Légkondicionált járműveknél távolítsa el a kompresszor alsó tartókonzolját.

Válassza le az üzemanyag-ellátó rudat.

Csavarja ki a motor lengéscsillapítóinak alsó részét és az első motortartó rögzítőcsavarjait.

Csatlakoztassa a kábelt az első emelőhurokhoz, és emelőeszközzel emelje fel a motort, amíg az olajteknő felső fele szabadon el nem távolodik. Távolítsa el a két csavart, és távolítsa el az olajteknő felső felét. Távolítsa el az olajtömítést a forgattyúház hátsó oldalán lévő horonyból.

A telepítés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következő pontokat:

A hátsó olajtömítés cseréje előtt olvassa el az utasításokat szakasz 3.8. Szerelje be az olajtömítést az olajforgattyúházba a hengerblokkba történő beszerelésnél javasolt módon. Kenje meg az olajtömítést motorolajjal.

Vigyen fel tömítőanyagot az olajteknő hasított felületére, és szerelje fel az olajteknőt a hengerblokkra. A forgattyúház rögzítéséhez húzzon meg egy rögzítőcsavart elöl és hátulról. Szerelje be és húzza meg az alsó olajteknő félcsavarokat, majd egyenletesen húzza meg a felső olajteknő félcsavarokat.

Rögzítse és szerelje be a fennmaradó alkatrészeket és szerelvényeket, és töltse fel az összeszerelt motort motorolajjal. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az összes csatlakozás tömítettségét.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Panova Maja Vladimirovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W116 / Hűtő- és kenőrendszer
Következő ▶

Olajszűrő
Az olajszivattyú ki- és beszerelése
Motor kenőrendszer — általános információk
Motor hűtőrendszer — általános információk
A hűtőrendszer leürítése és feltöltése
Hűtőfolyadék
Radiátor és ventilátor
A hűtőfolyadék szivattyú ki- és beszerelése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ A sebességváltó kar beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A mágnesszelep ki- és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A tápegység ki- és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A motor ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az olajteknő eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 26 + 41 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.