Rajz. 101. A felső olajszűrő ház metszete.
1 - felső olajszűrő ház,
2 - termosztát csatlakozó,
3 - visszacsapó szelep,
4 - szelep,
5 - termosztát,
6 - szeleprugó,
a - az olajszivattyúból,
c - az alsó szűrőházhoz,
c - a fő csapágyakhoz,
d - az olajhűtőhöz,
e - az olajhűtőtől az alsó szűrőházig.
A felső házból az olaj áthalad egy papírszűrő elemen az alsó házban.
[A cikk szövege a weboldalról származik: mercedesman.ru]
A nyolchengeres motor kenési rendszerének diagramja látható rizs. 103.
A hathengeres motor kenési rendszerének diagramja látható rizs. 102. A kenőrendszer fogaskerék-szivattyújának meghajtása a közbenső tengelyről. Az olaj egy rugalmas csövön és az olajfogadó hálóján keresztül jut be a szivattyúba. Az elasztikus cső lehetővé teszi különféle kivitelű olajteknő felszerelését a motorokra.
A fogaskerék-szivattyúból a nyomás alatt lévő olaj a főtengely fő csapágyaihoz, a főtengely csatornáin keresztül pedig a hajtórúd csapágyaihoz áramlik. Az olaj egy része a vezérműtengely csapágyaiba kerül, és kenést biztosít a szelepmechanizmus minden részének. A hengerfurat, a dugattyúk és a dugattyúcsapok fröccsenő kenéssel vannak ellátva.
Nyomáscsökkentő szelep a hengerblokkban, hathengeres motoroknál szintén az olajszivattyú házában található.
A hathengeres motoroknál az olajszűrő a bal oldalon, a nyolchengereseknél pedig a jobb oldalon, a hengerblokk alján található.