101. ábra. A felső olajszűrő ház metszete.
1 - felső olajszűrő ház,
2 - termosztát csatlakozó,
3 - visszacsapó szelep,
4 - szelep,
5 - termosztát,
6 - szeleprugó,
a - az olajszivattyúból,
c - az alsó szűrőházhoz,
c - a fő csapágyakhoz,
d - az olajhűtőhöz,
e - az olajhűtőtől az alsó szűrőházig.
A felső házból az olaj áthalad egy papírszűrő elemen az alsó házban.
A nyolchengeres motor kenési rendszerének sémája látható 103. ábra.
A hathengeres motor kenési rendszerének diagramja látható 102. ábra. A kenőrendszer fogaskerék-szivattyújának hajtása a közbenső tengelyről. Az olajat egy elasztikus csövön és az olajtartályban lévő hálón keresztül juttatják a szivattyúhoz. Az elasztikus cső lehetővé teszi, hogy különféle kivitelű olajforgattyúkat szereljen fel a motorokra.
A fogaskerék-szivattyúból a túlnyomásos olaj a főtengely fő csapágyaihoz, a főtengely csatornáin keresztül pedig a hajtórúd csapágyaihoz áramlik. Az olaj egy része a vezérműtengely csapágyaihoz áramlik, és kenést biztosít a szelepmechanizmus minden részének. A hengerfurat, a dugattyúk és a dugattyúcsapok fröccsenő kenéssel vannak ellátva.
Nyomáscsökkentő szelep található a hengerblokkban, és a hathengeres motorokban ezen felül az olajszivattyú házában.
A hathengeres motoroknál az olajszűrő a bal oldalon, a nyolchengereseknél pedig a jobb oldalon, a hengerblokk alján található.