Система за смазване на двигателя — обща информация (Mercedes-Benz S-Class W116)

При осемцилиндровите двигатели масленият поток се насочва към маслен охладител с въздушно охлаждане; работата на радиатора се контролира от термостат, който насочва масло в радиатора с температура +110°C. Дебитът на маслото в шестцилиндров двигател варира в зависимост от температурата. В горния корпус на масления филтър има термостат, към който клапанът се притиска с пружина. В зависимост от температурата на маслото, клапанът отваря и затваря подаването на масло към маслото (виж фиг. 101). Когато температурата на маслото е под 95°C, подаването на масло към радиатора се спира напълно. Масленият поток влиза директно в долния корпус на филтъра. При температури над 95°C термостатът започва да движи вентила и при 110°C клапанът е напълно отворен. Каналът за подаване на масло към корпуса на долния филтър е напълно затворен и маслото преминава само през радиатора. Потокът на маслото в радиатора се движи отдолу нагоре. От радиатора маслото влиза в горния корпус на филтъра.



От горния корпус маслото преминава през хартиен филтърен елемент в долния корпус.



Диаграма на системата за смазване на осемцилиндров двигател е показана в ориз. 103.

Диаграма на системата за смазване на шестцилиндров двигател е показана в ориз. 102. Задвижване на зъбната помпа на системата за смазване от междинния вал. Маслото постъпва в помпата през еластична тръба и мрежа в маслоприемника. Еластичната тръба позволява монтирането на маслени картери с различни конструкции на двигатели.

От зъбната помпа маслото под налягане тече към основните лагери на коляновия вал и през канали в коляновия вал към биелните лагери. Част от маслото отива към лагерите на разпределителния вал и осигурява смазване на всички части на клапанния механизъм. Отворът на цилиндъра, буталата и буталните щифтове се смазват чрез пръскане.

В цилиндровия блок се намира редуцир клапан, а при шестцилиндровите двигатели той се намира и в корпуса на маслената помпа.

При шестцилиндровите двигатели масленият филтър се намира отляво, а при осемцилиндровите двигатели отдясно в долната част на цилиндровия блок.