Чрез добавяне на т.нар «подобрители на индекса на вискозитет» осигурена е стабилизация на всесезонни масла в горещо състояние.
По този начин се осигурява необходимото смазване на двигателя както при студени, така и при горещи условия. Обозначението SAE показва вискозитета на моторното масло.
SAE - Society of Automotive Engineers (Общество на автомобилните инженери)
Например, SAE 10 W 40 означава:
10 - вискозитета на маслото в студено състояние. Колкото по-ниско е това число, толкова по-нисък е вискозитетът на студеното двигателно масло.
W - показва, че маслото е подходящо за зимни условия на работа.
40 е вискозитетът на горещото масло. Колкото по-голямо е това число, толкова по-висок е вискозитетът на горещото двигателно масло (вижте илюстрация 8.0).
Могат да се използват и леки масла (масла с ниско триене). Говорим за всесезонни масла, които включват добавки, които улесняват коефициента на триене, в резултат на което се намалява триенето на вътрешните части на двигателя.
Основата на лесно течащите масла е синтетично масло.
Илюстрация 8.0 показва вискозитета на моторните масла като функция от температурата на околната среда.
Поради факта, че областите на приложение на съседни масла според класификацията SAE се припокриват, кратките температурни колебания могат да бъдат пренебрегнати.
Разрешава се смесване на масла с различен вискозитет, ако е необходимо да се добави масло и температурата на въздуха не съответства на класа на вискозитет на маслото, излято в двигателя.
внимание! Смазочни добавки от всякакъв вид не трябва да се добавят към горива или смазочни масла.
Спецификация на двигателното масло
Качеството на моторното масло се определя от съответния стандарт на производителите на превозни средства и масла.
Класификацията на моторните масла на американските производители се извършва според системата API: съкращение от първите букви на Американския петролен институт (Американски петролен институт).
Обозначението се прави с помощта на две букви. Първата буква показва обхвата:
- S - за двигатели с вътрешно горене;
- C - за дизелови двигатели.
Втората буква в обозначението показва качеството на маслото и се използва по азбучен ред.
Най-качествените масла са със спецификация SL за двигатели с вътрешно горене и CF за дизелови двигатели.
Европейските производители на масла прилагат спецификацията ACEA (Association des Constructeurs Europens d'Automobiles), който специално взема предвид европейската технология на двигателя.
Маслата за бензинови двигатели на леки автомобили имат класове ACE A от A1-96 до AZ-96; за дизелови двигатели - класове от B1-96 до B4-96. Най-качествените масла са маслата А3 за бензинови и В3 масла за дизелови двигатели.
Маслата с обозначение B4 са предназначени само за двигатели с директно впръскване на гориво. Те обаче могат да се използват само ако спецификацията B3 е посочена и върху опаковката.
Числата 96 показват началото на ACEA спецификацията. Това означава, че тази спецификация е въведена в сила през 1996 г. Могат да се използват и двигателни масла с по-ранни спецификации.
внимание! Моторни масла, обозначени от производителя като предназначени за дизелови двигатели, не могат да се използват в бензинови двигатели. Има обаче масла, които са подходящи както за бензинови, така и за дизелови двигатели. В такива случаи и двете спецификации са отпечатани върху опаковката на моторните масла, предназначени както за бензинови, така и за дизелови двигатели (например ACEA A3-96/B3-96 или API SH/CF).
Препоръчително моторно масло за превозни средства от клас А
Бензинови двигатели:
- API-SG или по-висок;
- ACEA A3-96.
Дизелови двигатели:
- API-CE или по-висок;
- ACE A B 3-96;
- ACEA A3-96/B3-96.