Чрез добавяне на така наречените "подобрители на вискозитетния индекс" всесезонните масла се стабилизират в горещо състояние.
Това осигурява необходимото смазване на двигателя както при студени, така и при горещи условия. Обозначението SAE показва вискозитета на моторното масло.
SAE - Society of Automotive Engineers (Дружество на автомобилните и тракторни инженери)
Например, SAE 10 W 40 означава:
10 - вискозитет на маслото в студено състояние. Колкото по-ниско е това число, толкова по-нисък е вискозитетът на студеното двигателно масло.
W - показва, че маслото е подходящо за зимни условия на работа.
40 - вискозитет на маслото в горещо състояние. Колкото по-голямо е това число, толкова по-висок е вискозитетът на горещото двигателно масло (вижте илюстрация 8.0).
Могат да се използват и леки течни масла (масла с ниско триене). Говорим за всесезонни масла, които съдържат добавки, които улесняват коефициента на триене, което води до намаляване на триенето на вътрешните части на двигателя.
Основата на лесно течащите масла е синтетично масло.
Илюстрация 8.0 показва вискозитета на моторните масла в зависимост от температурата на околната среда.
Поради факта, че областите на приложение на свързаните масла според класификацията SAE се припокриват, краткотрайните температурни колебания могат да бъдат пренебрегнати.
Разрешава се смесване на масла с различен вискозитет, ако е необходимо да се добави масло и температурата на въздуха не съответства на класа на вискозитет на маслото, налято в двигателя.
Внимание! Смазочни добавки от всякакъв вид не трябва да се добавят нито към гориво, нито към смазочни масла.
Спецификация на двигателното масло
Качеството на моторното масло се определя от съответните стандарти на производителите на автомобили и масла.
Класификацията на моторни масла от американски производители се извършва съгласно системата API: съкращение от първите букви на Американския петролен институт (американски петролен институт).
Обозначението се прави с помощта на две букви. Първата буква показва обхвата на приложение:
- S - за двигатели с вътрешно горене;
- C - за дизелови двигатели.
Втората буква в обозначението отразява качеството на маслото и се използва по азбучен ред.
Най-качествените масла са спецификация SL за двигатели с вътрешно горене и CF за дизелови двигатели.
Европейските производители на масла използват спецификацията на ACEA (Association des Constructeurs Europens d'Automobiles), която специално взема предвид европейските технологии за производство на двигатели.
Маслата за бензинови двигатели на леки автомобили имат класове ACE A от A1-96 до AZ-96; за дизелови двигатели - класове от B1-96 до B4-96. Най-качествените масла са масла А3 за бензинови двигатели и масла В3 за дизелови двигатели.
Маслата, обозначени като B4, са предназначени само за използване при двигатели с директно впръскване на гориво. Те обаче могат да се използват само ако на опаковката е посочена и спецификация B3.
Числата 96 показват началото на ACEA спецификацията. Това означава, че тази спецификация е въведена през 1996 г. Могат да се използват и моторни масла с по-ранни спецификации.
Внимание! Моторни масла, за които производителят е посочил, че са предназначени за дизелови двигатели, не могат да се използват в бензинови двигатели. Има обаче масла, които са подходящи както за бензинови, така и за дизелови двигатели. В такива случаи и двете спецификации се прилагат към опаковките на моторни масла, предназначени както за бензинови, така и за дизелови двигатели (напр. ACEA A3-96/B3-96 или API SH/CF).
Препоръчително моторно масло за двигатели на автомобили от клас А
Бензинови двигатели:
- API-SG или по-висока;
- ACEA A3-96.
Дизелови двигатели:
- API-CE или по-висок;
- ACE A B 3-96;
- ACEA A3-96/B3-96.