З дапамогай дадання так званых "паляпшальнікаў індэкса глейкасці" забяспечваецца стабілізацыя всесезонных алеяў у гарачым стане.
Такім чынам забяспечваецца неабходная змазка рухавіка як у халодным, так і ў гарачым стане. Абазначэнне SAE паказвае глейкасць маторнага алею.
SAE - Society of Automotive Engineers (Таварыства аўтатрактарных інжынераў)
Напрыклад, SAE 10 W 40 абазначае:
10 - Глейкасць алею ў халодным стане. Чым меншы гэты лік, тым ніжэй глейкасць халоднага маторнага масла.
W - абазначае, што алей падыходзіць для зімовых умоў эксплуатацыі.
40 - Глейкасць алею ў гарачым стане. Чым больш гэты лік, тым вышэй глейкасць гарачага маторнага масла (гл. ілюстрацыю 8.0).
Могуць прымяняцца і лёгкацякучыя алею (алею з нізкім каэфіцыентам трэння). Гаворка ідзе аб всесезонных алеях, у склад якіх уваходзяць дадаткі, якія палягчаюць каэфіцыент трэння, з прычыны чаго адбываецца памяншэнне трэння ўнутраных дэталяў рухавіка.
Асновай лёгкацякучых алеяў з'яўляецца сінтэтычны алей.
На ілюстрацыі 8.0 паказана глейкасць маторных алеяў у залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя.
З прычыны таго, што вобласці ўжывання сумежных алеяў па класіфікацыі SAE перакрываюцца, то непрацяглыя ваганні тэмпературы можна пад увагу не прымаць.
Дапушчаецца змешванне алеяў рознай глейкасці, калі неабходна долить алей, а тэмпература паветра не адпавядае класу глейкасці залітага ў рухавік алею.
Увага! Змазачныя асадкі любога выгляду нельга дадаваць ні ў паліва, ні ў змазачныя маслы.
Спецыфікацыя маторнага масла
Якасць маторнага алею абазначаецца адпаведнай нормай вытворцаў аўтамабіляў і алеяў.
Класіфікацыя маторных алеяў амерыканскіх вытворцаў робіцца па сістэме API: абрэвіятура ад першых літар American Petroleum Institut (амерыканскі нафтавы інстытут).
Абазначэнне робіцца з дапамогай двух літар. Першая літара паказвае на сферу прымянення:
- S - для рухавікоў унутранага згарання;
- З - для дызельных рухавікоў.
Другая літара ў абазначэнні адлюстроўвае якасць алею і выкарыстоўваецца ў алфавітным парадку.
Самай высокай якасцю валодаюць маслы спецыфікацыі SL для рухавікоў унутранага згарання і CF для дызельных рухавікоў.
Еўрапейскія вытворцы алеяў ужываюць спецыфікацыю ACEA (Association des Constructeurs Europens d'Automobiles), якая асоба ўлічвае еўрапейскія тэхналогіі вытворчасці рухавікоў.
Алею для бензінавых рухавікоў легкавых аўтамабіляў маюць класы АСЕ А ад А1-96 да АЗ-96; для дызельных рухавікоў - класы ад В1-96 да В4-96. Алеямі вышэйшай якасці з'яўляюцца маслы A3 для бензінавых і В3 для дызельных рухавікоў.
Алею з пазначэннем В4 прызначаны толькі для выкарыстання на рухавіках з непасрэдным упырскам паліва. Аднак іх можна выкарыстоўваць толькі тады, калі на пакаванні паказана яшчэ і спецыфікацыя В3.
Лічбы 96 паказваюць пачатак дзеяння спецыфікацыі АСЕА. Гэта значыць, што гэтая спецыфікацыя была ўведзена ў дзеянне ў 1996 годзе. Маторныя маслы са спецыфікацыямі больш ранняга тэрміна дзеяння таксама можна выкарыстоўваць.
Увага! Маторныя маслы, на якіх вытворца ўказаў, што яны прызначаны для дызельных рухавікоў, у бензінавых рухавіках выкарыстоўвацца не могуць. Аднак маюцца маслы, якія падыходзяць як для бензінавых, так і для дызельных рухавікоў. У такіх выпадках на пакаванні маторных алеяў, прызначаных як для бензінавых, так і для дызельных рухавікоў, нанесеныя абедзве спецыфікацыі (напрыклад, ACEA A3-96/B3-96 ці API SH/CF).
Рэкамендаваны маторны алей для рухавікоў аўтамабіляў А-класа
Бензінавыя рухавікі:
- API-SG або вышэй;
- ACEA A3-96.
Дызельныя рухавікі:
- API-CE або вышэй;
- АСЕ А У 3-96;
- ACEA A3-96/B3-96.