Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Автомобили с бензинови двигатели.
Премахване
1. Спуснете двигателя върху гредата на предния мост, вижте съответната глава.
2. Изключете компресора на климатика и го закрепете с тел към корпуса, без да откачвате маркучите за циркулация на хладилния агент от компресора, вижте съответната глава.
3. Отстранете генератора, вижте съответната глава.
4. Развийте шестте болта на монтажната скоба на обтегача на ремъчния ремък и го отстранете.
5. Развийте болтовете, закрепващи стойката на двигателя към скобата на масления картер.
Публикация, взета от онлайн ресурс: mercedesman.ru
6. Развийте болтовете на масления картер и го отстранете. Ако е необходимо, съборете го с гумен чук.
Монтиране
7. Нанесете уплътнител като Loctite 5900 в слой с диаметър 2,0 +/- 0,5 mm. Слоят уплътнител трябва да минава около отворите за монтажните болтове отвътре и да минава около ъгловите отвори от конзолата за монтиране на двигателя. От страната на скоростната кутия трябва да се нанесе допълнителен слой уплътнител.
8. Инсталирайте масления съд 10 минути след нанасянето на уплътнителя, завийте и затегнете монтажните болтове.
9. Монтирайте монтажната скоба на обтегача на зъбния ремък и я закрепете с болтове, без да ги затягате напълно.
10. Инсталирайте генератора, като се уверите, че приляга плътно към монтажната повърхност.
11. Затегнете първо трите горни болта на скобата на обтегача на гърбичния ремък, след това болта близо до ролката на празен ход и след това двата долни болта.
Моменти на затягане за резбови съединения:
- маслен съд към цилиндров блок и ангренажен капак - 14 Nm
- скоба за монтаж на двигателя към маслен съд - 20 Nm
- опора на стойката на двигателя към конзолата - 55 Nm
- скоба за обтегач на ремък за било - 20 Nm