Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Autá s benzínovými motormi.
Odstránenie
1. Spustite motor na nosník prednej nápravy, pozri príslušnú kapitolu.
2. Odpojte kompresor klimatizácie a pripevnite ho drôtom ku karosérii bez odpájania hadíc cirkulácie chladiva od kompresora, pozri príslušnú kapitolu.
3. Odstráňte generátor, pozri príslušnú kapitolu.
4. Odskrutkujte šesť skrutiek montážnej konzoly napínača hrebeňového pásu a vyberte ju.
5. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak motora k držiaku olejovej vane.
6. Odskrutkujte skrutky olejovej vane a vyberte ju. V prípade potreby ho zrazte gumenou paličkou.
[Celý článok dostupný na zdroji MercedesMan.ru]
Inštalácia
7. Naneste tmel, ako napríklad Loctite 5900, vo vrstve s priemerom 2,0 +/- 0,5 mm. Vrstva tmelu by mala zvnútra prechádzať okolo otvorov pre montážne skrutky a okolo rohových otvorov z držiaka motora. Na stranu prevodovky by sa mala naniesť ďalšia vrstva tmelu.
8. Nainštalujte olejovú vaňu 10 minút po nanesení tesniacej hmoty, zaskrutkujte a utiahnite upevňovacie skrutky.
9. Nainštalujte montážnu konzolu napínača rozvodového remeňa a zaistite ju skrutkami bez ich úplného utiahnutia.
10. Nainštalujte generátor a uistite sa, že tesne prilieha k montážnemu povrchu.
11. Utiahnite najskôr tri horné skrutky konzoly napínača vačkového remeňa, potom skrutku blízko napínacej kladky a potom obe spodné skrutky.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia:
- olejová vaňa k bloku valcov a krytu rozvodu - 14 Nm
- uchytenie motora k olejovej vani - 20 Nm
- uchytenie motora k držiaku - 55 Nm
- konzola napínača hrebeňového pásu - 20 Nm