Източване и пълнене на охладителната система (Mercedes-Benz S-Class W116)

При горещ двигател бавно отворете капачката на разширителния съд и изпуснете пара. Във всеки случай температурата на охлаждащата течност не трябва да надвишава 90°C.

И двата крана отопителя каросерията на предния панел да се постави в положение "Warm" (топлина).

Развийте пробката за източване в долния резервоар на радиатора.

Развийте щепсела или щепселите (в 8 цилиндров двигател) в цилиндровия блок (от дясната страна зад предната скоба за монтиране на двигателя в 6-цилиндров двигател). При осемцилиндровите двигатели не бъркайте с болтовете на капачката на основния лагер на коляновия вал (виж фиг. 35).

След като източите охлаждащата течност, завийте пробките за източване и ги затегнете. Затегнете капачката на радиатора с помощта на отвертка; затегнете пробките на цилиндровия блок с въртящ момент от 30 Nm за 6-цилиндрови двигатели.

За да сте сигурни, че охладителната система е пълна без въздушни джобове, извършете работата в следната последователност:

При превозни средства с или без климатик отворете напълно вентила на нагревателя на купето.

Добавете антифриз (виж раздел 5.1.1) в радиатора или разширителния съд до маркировката "Kalt" (студено). Не затваряйте щепсела.

Стартирайте двигателя и доведете температурата на двигателя до работно състояние, т.е. преди да отвори термостата. Затворете щепсела, когато температурата на охлаждащата течност е 60...70°C.

Проверете нивото на охлаждащата течност.