Съдържание: Осемцилиндрови двигатели ↡ Шестцилиндрови двигатели ↡
Маслените корита от шест или осемцилиндровите двигатели могат да се свалят, без да се демонтират двигателите от автомобила. Обхватът на извършената работа обаче варира.
Осемцилиндрови двигатели
Повдигнете предната част на колата.
Отстранете компресора с неговите монтажни части и, без да разединявате тръбопроводите, го оставете настрана.
Отстранете задвижващия прът за подаване на гориво.
Отстранете болтовете, закрепващи долната половина на масления картер.
Отстранете индикатора за нивото на двигателното масло от водещата тръба и отстранете тръбата.
Отстранете долната половина на масления съд, както е описано по-горе.
Отстранете болтовете, закрепващи горната половина на масления картер.
Отстранете двата предни монтажни болта на стойката на двигателя.
Развийте долната част на амортисьорите на двигателя.
Прикрепете кабела към повдигащите примки и използвайте повдигащо устройство, за да повдигнете двигателя, докато горната половина на масления картер се извади свободно от двигателя.
Монтажът на масления картер се извършва в обратен ред. Преди монтаж залепете нови уплътнения върху отделящите се повърхности на масления картер със смазка.
Шестцилиндрови двигатели
Картерът за масло, заедно със защитната защита срещу пръски, е прикрепен към цилиндровия блок с болтове M6. Резбите на болтовете са покрити с лепило, за да се предотврати разхлабването на болтовете, така че болтовете трябва да се сменят при всяко сваляне на картера.
Разкачете тръбата за източване на маслото от масления картер.
Развийте болтовете, закрепващи защитния калник, както е показано на фиг. 107.
Фиг. 107. Стрелката показва предпазния капак за масления картер на шестцилиндров двигател.
Завъртете предните колела наляво, докато спрат.
Развийте защитния предпазител срещу пръски в долната половина на масления картер.
Свалете амортисьора (раздел 2.7).
Развийте долния монтаж на генератора.
Развийте болтовете, закрепващи горната половина на масления съд и го оставете да виси на двата болта.
Развийте болтовете, закрепващи долната половина на масления картер, и го отстранете.
Отстранете трите монтажни болта на маслената помпа.
Отстранете водещата тръба на индикатора за нивото на маслото от монтажната скоба и от горната част на масления картер.
При превозни средства с климатик отстранете долната монтажна скоба на компресора.
Изключете пръта за подаване на гориво.
Развийте долната част на амортисьорите на двигателя и монтажните болтове на предната стойка на двигателя.
Прикрепете кабела към предния повдигащ контур и с помощта на повдигащо устройство повдигнете двигателя, докато горната половина на масления картер се отстрани свободно. Отстранете двата болта и отстранете горната половина на масления съд. Отстранете масленото уплътнение от жлеба в задната страна на картера.
Информация, копирана от уебсайта MercedesMAN
Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки:
Преди да смените задното маслено уплътнение, прочетете инструкциите в раздел 3.8. Монтирайте масленото уплътнение в картера на двигателя по същия начин, както се препоръчва за монтаж в цилиндровия блок. Смажете семеринга с двигателно масло.
Нанесете уплътнител върху разцепената повърхност на масления картер и монтирайте масления картер върху цилиндровия блок. За да фиксирате картера, затегнете по един закрепващ болт от предната и задната страна. Монтирайте и затегнете долните полуболтове на масления картер и след това равномерно затегнете горните полуболтове на масления картер.
Закрепете и монтирайте останалите части и възли и напълнете сглобения двигател с двигателно масло. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на всички връзки.