Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
1. Скоба за радиатор; 2. Скоба на корпуса на вентилатора; 3. Корпус на вентилатора; 4. Радиатор; 5. Капак на кабелите на двигателя; 11. Болтове на предната опора на двигателя 12. Болтове на задната опора на двигателя; 16. Капак; S43. Щепсел за сензор за ниво на маслото; 56. Маслен съд; 56а. Уплътнение на тиган
Монтажни болтове на масления съд
6. Болт М 6 х 20 9 мм
7. Болт М 6 х 35 9 мм
8. Болт M 6 x 85 9 mm 9. Болт M 8 x 40 21 mm
10. Болт М 10 х 40 40 мм
56. Маслен съд
Премахване
1. Свалете долния капак на двигателното отделение.
(Прочетете повече на уебсайта: MercedesMAN.ru)
2. Отстранете стабилизатора.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Свалете капака (16).
5. Отстранете скобите (2).
6. Повдигнете корпуса на вентилатора и го поставете върху вентилатора.
7. Разкачете скобите (1) от радиатора.
8. Разхлабете горния маслопровод (стрелка) на помпата на сервоусилвателя на кормилното управление и го завъртете надолу.
9. Отстранете кабелната лента за окабеляването на двигателя.
10. Отстранете капака на кабелите на двигателя от разделителната преграда между модулите.
11. Разкачете предната изпускателна тръба от изпускателния колектор.
12. Развийте опората на държача на изпускателната тръба от скоростната кутия.
13. Изключете щепсела на сензора за ниво на маслото.
14. Отстранете предните болтове на стойката на двигателя.
15. Развийте монтажните болтове на задната стойка на двигателя.
16. Закачете двигателя на предните и задните уши.
17. Повдигнете двигателя възможно най-хоризонтално.
18. Развийте закрепващите болтове (6/ 7/ 8/ 9/ 10) маслен съд и свалете масления съд (56) (виж фиг. Монтажни болтове на масления съд).
19. Почистете старателно уплътнителната повърхност на масления картер и корпуса на коляновия вал.
Монтиране
1. Инсталирайте масления съд с ново уплътнение, подравнете го със задната свързваща повърхност на трансмисията и го затегнете равномерно на ръка с болтовете. След това затегнете болтовете последователно до определения въртящ момент (виж фиг. Монтажни болтове на масления съд).
Внимание! Ако масленият съд не е подравнен с трансмисията, това ще предизвика шум по-късно.
2. Намалете двигателя.
3. Поставете монтажните болтове на предната стойка на двигателя и ги затегнете на ръка.
4. Завийте болтовете на предната стойка на двигателя с въртящ момент от 40 Nm.
5. Поставете щепсела на сензора за ниво на маслото.
6. Прикрепете предната изпускателна тръба към изпускателния колектор, опората на държача на изпускателната тръба към скоростната кутия.
7. Монтирайте капака на кабелите на двигателя върху преградата, разделяща модулите.
8. Закрепете кабелния сноп на двигателя към дясното колело.
9. Завъртете маслената линия на помпата на кормилното управление и я закрепете.
10. Поставете скобите върху радиатора.
11. Поставете корпуса на вентилатора и го закрепете със скоби.
12. Поставете капака (16).
13. Инсталирайте стабилизатора.
14. Поставете долния капак на двигателното отделение.
15. Напълнете с двигателно масло.
16. Загрейте двигателя и проверете масления съд за течове.