Премахване
1. Изключете заземяващия (–) проводник на батерията.
Внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото.
2. Отстранете капака на вентилатора (7) и го поставете върху вентилатора.
3. Отстранете маркуча за въздух (21), като разкачите закрепващата скоба.
4. Изключете кабелния канал (3) от предната стена на тялото.
5. Свалете долния капак на двигателното отделение.
6. Източете охлаждащата течност.
7. Източете маслото от двигателя.
8. Развийте предната изпускателна тръба от колектора.
9. Развийте скобите на държача на изпускателната тръба от скоростната кутия.
10. Свалете топлообменника масло/охладителна течност (4).
11. Отстранете стабилизатора.
12. Разкачете маркучите на охлаждащата течност от главата на цилиндъра и корпуса на помпата за охлаждащата течност, като първо разхлабите и сгънете назад закрепващите скоби.
13. Изключете положителния кабел (X4) от връзката му към дъното на автомобила и го поставете върху двигателя.
14. Развийте сензора за скорост.
15. Разкачете щепсела на сензора за ниво на маслото (22).
16. Развийте долните болтове (14) на стойката на двигателя отзад.
17. Развийте долните болтове (12) на стойката на двигателя отпред.
18. Автоматична трансмисия: Развийте държача на маслопровода на трансмисията (11/13) от корпуса на трансмисията.
19. Закачете двигателя на предните и задните уши.
20. Развийте монтажните болтове (6/6a) на масления съд. Ако е необходимо, развийте държача (10) на електрическия проводник за сензора за ниво на маслото (543), както и заземителния проводник (w11/1) от корпуса на скоростната кутия (за автоматична трансмисия: комплект окабеляване на трансмисията (15/16)).
21. Повдигнете двигателя възможно най-хоризонтално.
22. Отстранете масления съд (8) по посока на движението отдолу към предната част. Ако е необходимо, завъртете леко коляновия вал. При автоматична трансмисия преместете маслопроводите на скоростната кутия леко настрани. Уверете се, че регулиращата втулка (17) не е изпаднала.
23. Почистете старателно уплътнителните повърхности на масления картер и корпуса на коляновия вал.
Монтиране
1. Проверете дали има регулираща втулка (17) в моторния блок.
2. Закрепете новото уплътнение (9) към моторния блок с помощта на уплътнител, като Omnifit-FD.
3. Инсталирайте масления съд, като го подравните с монтажната повърхност на трансмисията и затегнете болтовете равномерно на ръка. След това последователно затегнете болтовете със следните въртящи моменти:
- 1. Болт M 8 x 40 - 25 Nm.
- 2. Болт M 6 x 35 - 10 Nm.
- 3. Болт M 6 x 85 - 10 Nm.
- 4. Болт M 6 x 20 - 10 Nm.
- 5. Болт M 10 x 40 - 40 Nm.
- 4а. Болт М 6 х 20 (с шестостенна муфа) - 10 Нм.
- 4б. Болт М 6 х 75 (с шестостенна муфа) - 10 Нм.
- 4а и 4б - само с автоматична скоростна кутия
Внимание! Ако масленият съд не е ориентиран към трансмисията, впоследствие може да се появи шум.
3. Намалете двигателя.
4. Прикрепете щепсела на сензора за ниво на маслото.
5. Завийте сензора за скорост.
6. Свържете положителния проводник към долната лява страна на колата.
7. Поставете маркучите за охлаждащата течност върху главата на цилиндъра и корпуса на помпата за охлаждащата течност и ги закрепете със скоби.
8. Инсталирайте стабилизатора.
9. Монтирайте топлообменника масло/охлаждаща течност.
10. Завийте предната изпускателна тръба към колектора, към скобата на държача на изпускателната тръба на трансмисията.
11. Поставете долния капак на двигателното отделение.
12. Монтирайте капака на вентилатора, регулирайте и закрепете със скоби.
13. Поставете маркуча за въздух и го закрепете с винтова скоба.
14. Напълнете с двигателно масло.
15. Напълнете с охлаждаща течност.
16. Свържете заземяването на батерията (–).
17. Сверете часовника.
18. Задайте кода против кражба на радиото.
19.Стартирайте двигателя и проверете масления съд за течове.