Sadržaj: Uklanjanje ↡ Montaža ↡
Uklanjanje
1. Odspojite žicu uzemljenja baterije (–).
Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija.
2. Uklonite poklopac ventilatora (7) i postavite ga na vrh ventilatora.
3. Uklonite crijevo za zrak (21) odvajanjem pričvrsne stezaljke.
4. Odspojite kabelski kanal (3) s prednje stijenke tijela.
5. Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
6. Ispustite rashladnu tekućinu.
7. Ispustite motorno ulje.
8. Odvijte prednju ispušnu cijev od razvodnika.
9. Odvijte nosače držača ispušne cijevi s mjenjača.
10. Uklonite izmjenjivač topline ulje/rashladno sredstvo (4).
11. Uklonite stabilizator.
12. Odvojite crijeva rashladne tekućine od glave cilindra i kućišta pumpe rashladne tekućine, nakon što ste prvo olabavili i preklopili pričvrsne stezaljke.
Izvorni izvor informacija: MercedesMan.ru
13. Odspojite pozitivni kabel (X4) iz priključka na dno automobila i postavite ga na motor.
14. Odvijte senzor brzine.
15. Odvojite utikač senzora razine ulja (22).
16. Odvijte donje vijke (14) nosača motora sa stražnje strane.
17. Odvijte donje vijke (12) nosača motora s prednje strane.
18. Automatski mjenjač: Odvijte držač cijevi za ulje mjenjača (11/13) od kućišta mjenjača.
19. Zakačite motor na prednje i stražnje držače.
20. Odvijte pričvrsne vijke (6/6a) korita ulja. Ako je potrebno, odvrnite držač (10) električne žice za senzor razine ulja (543), kao i žicu za uzemljenje (w11/1) s kućišta mjenjača (za automatski mjenjač: komplet ožičenja mjenjača (15/16)).
21. Podignite motor što je vodoravnije moguće.
22. Skinite posudu za ulje (8) u smjeru vožnje od dna prema naprijed. Ako je potrebno, malo zakrenite radilicu. Kod automatskog mjenjača pomaknite vodove ulja mjenjača malo u stranu. Pazite da čahura za podešavanje (17) ne ispadne.
23. Temeljito očistite brtvene površine korita ulja i kućišta radilice.
Montaža
1. Provjerite postoji li čahura za podešavanje (17) u bloku motora.
2. Pričvrstite novu brtvu (9) na blok motora pomoću brtvila, kao što je Omnifit-FD.
3. Postavite korito ulja, poravnajte ga s površinom za montiranje mjenjača i ravnomjerno zategnite vijke rukom. Zatim naizmjenično zategnite vijke na sljedeće zakretne momente:
- 1. Vijak M 8 x 40 - 25 Nm.
- 2. Vijak M 6 x 35 - 10 Nm.
- 3. Vijak M 6 x 85 - 10 Nm.
- 4. Vijak M 6 x 20 - 10 Nm.
- 5. Vijak M 10 x 40 - 40 Nm.
- 4a. Vijak M 6 x 20 (sa šesterokutnim ključem) - 10 Nm.
- 4b. Vijak M 6 x 75 (sa šesterokutnim ključem) - 10 Nm.
- 4a i 4b - samo s automatskim mjenjačem
Pažnja! Ako posuda za ulje nije usmjerena prema mjenjaču, naknadno se može pojaviti buka.
3. Spustite motor.
4. Pričvrstite utikač senzora razine ulja.
5. Zavrnite senzor brzine.
6. Spojite pozitivnu žicu na donju lijevu stranu automobila.
7. Postavite crijeva rashladne tekućine na glavu cilindra i kućište pumpe rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.
8. Ugradite stabilizator.
9. Ugradite izmjenjivač topline ulje/rashladno sredstvo.
10. Pričvrstite prednju ispušnu cijev na razvodnik, na nosač držača ispušne cijevi na mjenjaču.
11. Ugradite donji poklopac odjeljka motora.
12. Ugradite pokrov ventilatora, namjestite i učvrstite stezaljkama.
13. Postavite crijevo za zrak i pričvrstite ga vijčanom stezaljkom.
14. Napunite motornim uljem.
15. Napunite rashladnom tekućinom.
16. Spojite uzemljenje baterije (–).
17. Podesite sat.
18. Postavite kod radija protiv krađe.
19.Pokrenite motor i provjerite curi li karter ulja.