Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
1. Від'єднайте кабель маси (–) батареї.
Увага! При цьому стирається протиугінний код радіо.
2. Зніміть кожух вентилятора (7) і покладіть зверху вентилятор.
3. Зніміть повітряний шланг (21), від'єднавши хомут, що закріплює.
4. Від'єднайте кабельний канал (3) від передньої стінки кузова.
5. Зніміть кришку моторного відсіку.
6. Злийте охолоджувальну рідину.
7. Спустіть моторне масло.
8. Викрутіть передню трубку від колектора.
9. Викрутіть кронштейни тримача випускної труби від коробки.
10. Зніміть теплообмінник олії/охолоджувальної рідини (4).
11. Зніміть стабілізатор.
12. Від'єднайте шланги охолоджувальної рідини від головки блоку циліндрів і корпусу насоса охолоджуючої рідини, попередньо послабивши і відкинувши хомути, що закріплюють.
13. Від'єднайте плюсовий кабель (Х4) від місця під'єднання до нижньої частини автомобіля і покладіть на двигун.
14. Викрутіть датчик числа обертів.
15. Від'єднайте датчик датчика рівня масла (22).
16. Відкрутіть ззаду нижні болти (14) опори двигуна.
17. Викрутіть спереду нижні болти (12) опори двигуна.
18. Автоматична коробка передач: відгвинтіть тримач маслопроводу коробки передач (11/13) від ковпака коробки передач.
19. Підчепіть двигун за передню та задню вуха.
20. Викрутіть болти кріплення (6/6а) масляного піддону. Якщо потрібно, відкрутіть тримач (10) електропроводу датчика рівня масла (543), а також провід маси (w11/1) від ковпака коробки передач (при автоматичній КПП: комплект електропроводів коробки передач (15/16)).
21. Підніміть двигун якомога горизонтальніше.
22. Витягніть масляний піддон (8) у напрямку руху знизу спереду. У разі потреби злегка поверніть колінчастий вал. При автоматичній КПП маслопроводи коробки передач злегка відсуньте убік. Простежте, щоб не випала регулювальна втулка (17).
23. Ретельно очистіть ущільнювальні поверхні масляного піддону та картера колінчастого валу.
Встановлення
1. Перевірте, чи в моторному блоці є регулювальна втулка (17).
2. Зафіксуйте за допомогою герметика, наприклад, Omnifit-FD, нову прокладку ущільнювача (9) в моторному блоці.
3. Встановіть масляний піддон, зорієнтувавши його відносно поверхні прилягання коробки передач, і рівномірно вручну закрутіть болтами. Потім поперемінно затягніть болти з наступними моментами:
- 1. Болт М 8 х 40 – 25 Н·м.
- 2. Болт М 6 х 35 – 10 Н·м.
- 3. Болт М 6 х 85 – 10 Н·м.
- 4. Болт М 6 х 20 – 10 Н·м.
- 5. Болт М 10 х 40 - 40 Н·м.
- 4а. Болт М 6 х 20 (із внутрішнім шестигранником) - 10 Н·м.
- 4b. Болт М 6 х 75 (із внутрішнім шестигранником) - 10 Н·м.
- 4а та 4b - тільки при автоматичній КПП
Увага! Якщо масляний піддон не зорієнтований у напрямку коробки, то це може призвести до виникнення шумів.
3. Опустіть двигун.
4. Надягніть штекер датчика рівня масла.
5. Пригвинтіть датчик числа обертів.
6. Підключіть плюсовий провід до нижньої сторони автомобіля зліва.
7. Надягніть шланги рідини, що охолоджує, на головку блоку циліндрів і кожух насоса охолоджуючої рідини і закріпіть хомутами.
8. Встановіть стабілізатор.
9. Встановіть теплообмінник олії/охолоджувальної рідини.
10. Прикрутіть передню випускну трубу до колектора до кронштейна тримача випускної труби на КПП.
11. Встановіть нижню кришку відсіку двигуна.
12. Встановіть кожух вентилятора, відрегулюйте та закріпіть затискачами.
13. Надягніть повітряний шланг і закріпіть гвинтовим хомутом.
14. Залийте моторне масло.
15. Залийте рідину, що охолоджує.
16. Приєднайте масу акумулятора (–).
17. Виставте годинник.
18. Вкажіть протиугінний код радіо.
19.Запустіть двигун та перевірте герметичність масляного піддону.