Масляний піддон (дизель 2,0) — зняття та встановлення (Mercedes-Benz C-Class W202)

Дизельний двигун об'ємом 2,0 л

Зняття

1. Зніміть кришку моторного відсіку.

2. Зніміть стабілізатор поперечної стійкості.

3. Від'єднайте ліву поздовжню рульову тягу та правий амортизатор рульового керування.

4. Злийте моторне масло.

5. Від'єднайте кабель маси акумулятора (–).

Увага! При цьому стирається протиугінний код радіо.

6. Від'єднайте плюсовий провід X4 від місця під'єднання до нижньої сторони автомобіля зліва та покладіть зверху двигуна.

7. Від'єднайте кожух вентилятора та покладіть зверху вентилятора.



8. Викрутіть датчик числа обертів (L3).



9. Від'єднайте провід маси між стартером та кузовом (стрілка).

10. Зніміть датчик датчика рівня масла.

11. Розберіть проміжну кермову сошку.

12. Автоматична коробка передач: Відокремте мастилопроводи в з'єднувальних деталях від маслошлангов, попередньо затиснувши мастилопроводи з допомогою шлангових затискачів. Елементи приєднання закрийте маленькими пластиковими пакетиками, щоб у них не проникала бруд.



13. Підніміть двигун відповідним тросом або ланцюгом за передню вушко (стрілка) і підніміть краном. Якщо немає в розпорядженні крана, вставте в трос відповідну шта нгу, злегка підніміть двигун і обіпріть на підставки.



14. Викрутіть знизу з лонжерона болт із внутрішнім шестигранником для лівої передньої опори двигуна.





15. Викрутіть з лонжерона знизу болт із внутрішнім шестигранником правої передньої опори двигуна.

16. Підніміть двигун якомога вище.

17. Масляний піддон з боковою частиною: відкрутіть бічну частину і зніміть разом з ущільнювальною прокладкою.



18. Викрутіть болти кріплення (19) масляного піддону і зніміть масляний піддон (45) вперед, дивлячись у напрямку руху. За потреби злегка переверніть колінчастий вал.

19. Зніміть ущільнювальну прокладку (45а), ретельно очистіть ущільнювальні поверхні піддону та картера колінчастого валу.

Встановлення

1. Негативний провід акумуляторної батареї. Встановіть масляний піддон з новою прокладкою ущільнювача, зорієнтувавши її прилягання до задньої поверхні коробки передач, і рівномірно вручну закрутіть болти кріплення. Потім по черзі закрутіть болти з наступними моментами:

• М 6 – 10 Н·м.;
• М 8 – 25 Н·м.;
• М 10 – 40 Н·м.

Увага! У автомобілях з автоматичною коробкою передач простежте, щоб калібрований паз на поверхні розділу масляного піддона увійшов до розвантажувальної втулки моторного блоку.

2. Якщо відбувалося зняття: встановіть бічну частину масляного піддону з новою прокладкою ущільнювача і закрутіть з моментом 10 Н·м.

3. Опустіть двигун.

4. Встановіть болти кріплення передньої опори двигуна та затягніть з моментом 30 Н·м.

5. Автоматична коробка передач: приєднайте маслопроводи, зніміть шлангові затискачі.

6. Встановіть проміжну рульову сошку.

7. Надягніть штекер датчика рівня масла.

8. Пригвинтіть датчик числа обертів.

9. Пригвинтіть кабель "маси" між стартером та кузовом.

10. Встановіть та закріпіть затискачами кожух вентилятора.

11. Підключіть плюсовий кабель (Х4).

12. Навісьте ліву поздовжню рульову тягу та правий амортизатор рульового керування.

13. Встановіть стабілізатор.

14. Встановіть нижню кришку відсіку двигуна.

15. Залийте моторне масло.

16. Підключіть провід "маси" батареї.

[Стаття запозичена у веб-порталу: Mercedesman.ru]

17. Виставте годинник

18. Вкажіть протиугінний код радіо.



19. Прогрійте двигун і перевірте герметичність масляного піддону.

20. Автоматична коробка: перевірте рівень масла.