Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Дызельны рухавік абёмам 2,0 л
3. Корак маслазліўной адтуліны
6. Упор рухавіка (тып 201)
24. Амартызатар рухавіка (тып 201)
Зняцце
1. Зніміце ніжняе вечка маторнага адсека.
2. Зніміце стабілізатар папярочнай устойлівасці.
3. Адлучыце левую падоўжную рулявую цягу і правы амартызатар рулявога кіравання.
4. Зліце маторнае масла.
5. Адлучыце кабель масы батарэі (–).
Увага! Пры гэтым сціраецца супрацьугонны код радыё.
6. Адлучыце плюсавы провад X4 ад месца падлучэння да ніжняга боку аўтамабіля злева і кладзеце зверху рухавіка.
7. Адлучыце кажух вентылятара і пакладзяце зверху вентылятара.
8. Адкруціце датчык ліку абарачэнняў (L3).
9. Адлучыце провад масы паміж стартарам і кузавам (стрэлка).
10. Зніміце штэкер датчыка ўзроўню алею.
11. Разбярыце прамежкавую рулявую сошку.
12. Аўтаматычная каробка перадач: Аддзеліце маслаправоды ў злучальных дэталях ад маслашлангаў, папярэдне заціснуўшы маслаправоды з дапамогай шлангавых заціскаў. Элементы падлучэння зачыніце маленькімі пластыкавымі пакуначкамі, каб у іх не пранікала бруд.
13. Падчапіце рухавік які адпавядае тросам або ланцугом за перадпакой вуху (стрэлка) і прыпадніміце кранам. Калі няма ў распараджэнні крана, устаўце ў трос прыдатную шта нгу, злёгку прыпадніміце рухавік і абапрыце на падстаўкі.
14. Выкруціце знізу з ланжэрана ніт з унутраным шасцікантовікам для левай пярэдняй апоры рухавіка.
15. Выкруціце з ланжэрона знізу ніт з унутраным шасцісценнікам правай перадпакоя апоры рухавіка.
16. Прыпадніміце рухавік наколькі мага вышэй.
17. Алейны паддон з прыфланцаванай бакавой часткай: адкруціце бакавую частку і зніміце разам з ушчыльняльнай пракладкай.
18. Адшрубуйце балты мацавання (19) алейнага паддона і зніміце алейны паддон (45) наперад, гледзячы па кірунку руху. Пры неабходнасці злёгку правярніце каленчаты вал.
19. Зніміце ўшчыльняльную пракладку (45а), старанна ачысціце ўшчыльняльныя паверхні паддона і картэра каленчатага вала.
Ўстаноўка
1. Адмоўны провад акумулятарнай батарэі. Усталюеце алейны паддон з новай ушчыльняльнай пракладкай, зарыентаваўшы яе прыляганне да задняй паверхні скрынкі перадач, і раўнамерна ўручную закруціце ніты мацавання. Затым напераменку закруціце балты са наступнымі момантамі:
- М 6 - 10 Н·м.;
- М 8 - 25 Н·м.;
- М 10 - 40 Н·м.
Увага! У аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач прасочыце, каб калібраваная паза на паверхні часткі алейнага паддона ўвайшоў у разгрузную ўтулку маторнага блока.
2. Калі адбывалася здыманне: усталюеце бакавую частку алейнага паддона з новай ушчыльняльнай пракладкай і закруціце з момантам 10 Н·м.
3. Апусціце рухавік.
4. Усталюеце ніты мацавання перадпакоя апоры рухавіка і зацягніце з момантам 30 Н·м.
5. Аўтаматычная каробка перадач: падлучыце маслаправоды, зніміце шлангавыя заціскі.
6. Усталюеце прамежкавую рулявую сошку.
7. Надзеньце штэкер датчыка ўзроўню алею.
8. Прышрубуйце датчык колькасці абарачэнняў.
9. Прышрубуйце кабель "масы" паміж стартарам і кузавам.
10. Усталюеце і замацуеце заціскамі кажух вентылятара.
11. Падлучыце плюсавы кабель (Х4).
12. Навесьце левую падоўжную рулявую цягу і правы амартызатар рулявога кіравання.
13. Усталюйце стабілізатар.
14. Усталюеце ніжняе вечка маторнага адсека.
15. Заліце маторнае масла.
16. Падлучыце провад "масы" батарэі.
17. Выстаўце гадзіннік
18. Задайце супрацьугонны код радыё.
19. Прагрэйце рухавік і праверце герметычнасць алейнага паддона.
20. Аўтаматычная каробка перадач: праверце ўзровень алею.