Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡
Motor diesel de 2,0 L
3. Buşon de golire a uleiului
6. Oprire motor (tip 201)
24. Amortizor motor (tip 201)
Demontarea
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
2. Scoateți bara stabilizatoare.
3. Deconectați tirantul stâng și amortizorul de direcție din dreapta.
4. Goliți uleiul de motor.
5. Deconectați cablul de împământare a bateriei (–).
Atenţie! Acest lucru șterge codul antifurt al radioului.
6. Deconectați firul pozitiv X4 de la punctul de conectare din partea stângă jos a mașinii și puneți-l deasupra motorului.
7. Detașați carcasa ventilatorului și așezați-l deasupra ventilatorului.
8. Deșurubați senzorul de viteză (L3).
9. Deconectați firul de împământare dintre demaror și corp (săgeată).
10. Scoateți conectorul senzorului de nivel de ulei.
11. Dezasamblați bipodul de direcție intermediar.
12. Transmisia automată: Separați conductele de ulei din piesele de legătură de furtunurile de ulei prin prinderea mai întâi a conductelor de ulei cu ajutorul clemelor de furtun. Acoperiți elementele de conectare cu pungi mici de plastic pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.
13. Agățați motorul folosind un cablu sau un lanț adecvat la ochiul din față (săgeată) și ridicați-l cu o macara. Dacă nu este disponibilă o macara, introduceți o tijă adecvată în cablu, ridicați ușor motorul și sprijiniți-l pe suporturi.
14. Deșurubați șurubul cu cap hexagonal din partea de jos a traversei pentru suportul motorului din față stânga.
15. Deșurubați șurubul cu mufa hexagonală al suportului motorului din dreapta față din partea de jos a longeronului.
16. Ridicați motorul cât mai sus posibil.
17. Baia de ulei cu partea laterală cu flanșă: deșurubați partea laterală și îndepărtați-o împreună cu garnitura de etanșare.
18. Deșurubați șuruburile de fixare a baii de ulei (19) și scoateți baia de ulei (45) înainte, privind în direcția de mers. Dacă este necesar, rotiți puțin arborele cotit.
19. Scoateți garnitura de etanșare (45a), curățați bine suprafețele de etanșare ale tavii și ale carcasei arborelui cotit.
Instalare
1. Cablu baterie negativ. Instalați baia de ulei cu o garnitură nouă, aliniind-o pe partea din spate a transmisiei și strângeți șuruburile de montare uniform cu mâna. Apoi strângeți șuruburile alternativ cu următoarele cupluri:
- M 6 - 10 Nm.;
- M 8 - 25 Nm.;
- M 10 - 40 Nm.
Atenţie! La vehiculele cu transmisie automată, asigurați-vă că canelura calibrată de pe interfața baii de ulei se potrivește în manșonul de deblocare al blocului motor.
2. Dacă a avut loc îndepărtarea: montați partea laterală a baii de ulei cu o nouă garnitură de etanșare și strângeți cu un cuplu de 10 Nm.
3. Coborâți motorul.
4. Montați șuruburile de fixare a suportului motorului din față și strângeți-le la un cuplu de 30 Nm.
5. Transmisia automată: conectați conductele de ulei, îndepărtați clemele de furtun.
6. Instalați bipodul de direcție intermediar.
7. Atașați dopul senzorului de nivel al uleiului.
8. Înșurubați senzorul de viteză.
9. Înșurubați cablul de masă între demaror și corp.
10. Instalați și fixați carcasa ventilatorului cu cleme.
11. Conectați cablul pozitiv (X4).
12. Montați tirantul stâng și amortizorul de direcție din dreapta.
13. Instalați stabilizatorul.
14. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
15. Umpleți cu ulei de motor.
16. Conectați firul de împământare al bateriei.
17. Setați ceasul
18. Setați codul antifurt radio.
19. Încălziți motorul și verificați dacă există scurgeri în baia de ulei.
20. Transmisia automată: verificați nivelul uleiului.