Motoare cu 6 cilindri
Deconectați conducta de retur de ulei de pe baia de ulei.
Slăbiți cele 6 șuruburi ale tăvii de protecție de pe blocul cilindrilor și scoateți tava.
Rotiți roțile din față spre stânga și scoateți șuruburile capacului de protecție.
Scoateți amortizorul de vibrații și apoi deșurubați suportul inferior al generatorului.
Apoi deșurubați șuruburile părții superioare a baii de ulei, dar astfel încât încă 2 șuruburi să rămână înșurubate în blocul cilindrilor.
Scoateți partea inferioară a tăvii și apoi scoateți pompa de ulei după îndepărtarea celor trei șuruburi de montare.
Trageți în sus tubul de ghidare pentru joja din suport și scoateți-l de jos folosind un ciocan de plastic din partea de sus a baii de ulei.
La vehiculele echipate cu compresor (cu sistem de aer conditionat), scoateți loncherul inferior.
Decuplați pârghiile de comandă a accelerației.
Deconectați arborele de transmisie de la cutia de viteze și trageți-l înapoi.
Deșurubați amortizorul motorului din partea de jos și scoateți șuruburile de fixare a motorului de pe suporturile motorului.
Suspendați motorul în față și în spate pe axele de demontare a motorului și ridicați-l în sus până când baia de ulei poate fi separată.
Înainte de instalare, curățați suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și ale baii de ulei.
Înlocuiți inelul O radial din spate și apăsați-l.
Tăiați inelul de etanșare radial astfel încât să iasă deasupra planului cu aproximativ 0,5 sau 1,0 mm pentru a obține suprapunerea dorită. Puteți folosi un șablon de casă aici. Suprapunerea inelului O gri grafit este de 1,0 mm, inelul O maro este de 0,5 mm. Ungeți inelul O cu ulei.
Lubrifiați suprafața de contact a baii de ulei cu etanșant și instalați-o, mai întâi trebuie să strângeți ușor cele 2 șuruburi din față și din spate. Baia de ulei trebuie să fie așezată pe flanșa intermediară sau să fie înșurubată înainte de strângerea șuruburilor blocului cilindric.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
După instalare, verificați funcționarea pârghiilor de comandă.
Motoare cu 8 cilindri
Scoateți compresorul cu suport și rolă de tensionare.
Scoateți reglajul (managerii) pârghii.
Scoateți partea inferioară a baii de ulei.
Scoateți tubul de ghidare al jojei de ulei.
Scoateți pompa de ulei.
Scoateți șuruburile din partea superioară a baii de ulei.
Scoateți ambele șuruburi de fixare a motorului de pe suportul motorului.
Slăbiți ambele amortizoare ale motorului.
Desprindeți cadrul radiatorului și apoi ridicați motorul folosind o macara sau un troliu adecvat până când baia de ulei poate fi îndepărtată.
Pentru instalare, lipiți noua garnitură a baii de ulei de baia de ulei folosind lubrifiant.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Material creat pe baza site-ului web www.mercedesman.ru
Suprafața de contact din spate a baii de ulei trebuie să fie la același nivel cu suprafața din spate a blocului de cilindri. Dacă nu este cazul, pot apărea zgomote și vibrații.