6-цилиндарски мотори
Одвојите повратни вод уља на уљном кориту.
Отпустите 6 вијака заштитног поклопца на блоку цилиндра и уклоните посуду.
Окрените предње точкове улево и уклоните завртње заштитног поклопца.
Уклоните пригушивач вибрација, а затим одврните доњи држач генератора.
Затим одврните вијке горњег дела корита за уље, али тако да још 2 вијка остану уврнути у блок цилиндра.
(Материјал заснован на подацима са портала: «MercedesMAN»)
Уклоните дно посуде, а затим уклоните пумпу за уље након што уклоните три монтажна вијка.
Повуче горе вођицу цеви за маслоизмерительного сонде од носиоца и избаце га из-под дна са чекићем од пластике из врха уља картер.
На возилима опремљеним компресором (са системом климатизације), скините доњи подупирач.
Откачите полуге за управљање гасом.
Одвојите погонско вратило од мењача и повуците га назад.
Одврните амортизер мотора на дну и уклоните вијке за монтажу мотора на носачима мотора.
Окачите мотор напред и позади на осовинама за уклањање мотора и подигните га нагоре док се картер за уље не може одвојити.
Пре уградње, очистите контактне површине блока цилиндра и корита уља.
Замените радијални задњи О-прстен и притисните га унутра.
Одрежите радијални заптивни прстен тако да вири изнад равни за приближно 0,5 или 1,0 мм да бисте постигли жељено преклапање. Овде можете користити домаћи шаблон. Преклапање графитно сивог О-прстена је 1,0 мм, жутог О-прстена је 0,5 мм. Подмажите О-прстен уљем.
Подмажите контактну површину уљног корита заптивачем и поставите је, прво морате лагано затегнути 2 вијка напред и позади. Уљно корито мора бити постављено на међуприрубницу или зашрафљено пре него што се затегну завртњи блока цилиндра.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Након инсталације, проверите рад управљачких полуга.
8-цилиндарски мотори
Уклоните компресор са потпорним и затезним ваљком.
Уклоните полуге за подешавање (контролне).
Уклоните доњи део корита за уље.
Уклоните водећу цев шипке за мерење уља.
Уклоните пумпу за уље.
Уклоните завртње са горњег дела корита за уље.
Уклоните оба вијка за монтажу мотора са носача мотора.
Отпустите оба амортизера мотора.
Откачите оквир хладњака, а затим подигните мотор помоћу дизалице или одговарајућег витла све док се уљно корито не може уклонити.
За уградњу, причврстите нову заптивку уљног корита на уљно корито помоћу мазива.
Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Задња контактна површина корита за уље мора бити у равни са задњом површином блока цилиндра. Ако то није случај, може доћи до буке и вибрација.