Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W126 (1979-1991)
  • Motor és rendszerek
  • Kenőrendszer
  • Olajteknő — ki- és beszerelés

Olajteknő — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Tartalomjegyzék: 6 hengeres motorok ↡ 8 hengeres motorok ↡

6 hengeres motorok



Kösse le az olajvisszafolyó vezetéket az olajteknőn.

Kösse le az olajvisszafolyó vezetéket az olajteknőn.


Lazítsa meg a védőserpenyő 6 csavarját a hengerblokkon, és vegye le a serpenyőt.

Fordítsa balra az első kerekeket és távolítsa el a védőburkolat csavarjait.

Távolítsa el a rezgéscsillapítót, majd csavarja le a generátor alsó tartóját.

Ezután csavarja ki az olajteknő felső részének csavarjait, de úgy, hogy még 2 csavar maradjon becsavarva a hengerblokkban.

Távolítsa el a serpenyő alját, majd távolítsa el az olajszivattyút a három rögzítőcsavar eltávolítása után.

Húzza fel a nívópálca vezető csövét a tartóból, és üsse ki alulról egy műanyag kalapáccsal az olajteknő tetejéről.

Kompresszorral felszerelt járműveken (légkondicionáló rendszerrel), távolítsa el az alsó rugót.

Akassza ki a gázszabályozó karokat.

Válassza le a hajtótengelyt a sebességváltóról, és húzza vissza.

Csavarja ki a motor lengéscsillapítóját az alján, és távolítsa el a motor rögzítőcsavarjait a motortartókon.

Akassza fel a motort elöl és hátul a motorleválasztó tengelyekre, és emelje felfelé, amíg az olajteknőt le nem lehet választani.



Beszerelés előtt tisztítsa meg a hengerblokk és az olajteknő érintkező felületeit.

Cserélje ki a radiális hátsó O-gyűrűt, és nyomja be.

Vágja le a radiális tömítőgyűrűt úgy, hogy az körülbelül 0,5 vagy 1,0 mm-rel a sík fölé emelkedjen a kívánt átfedés eléréséhez. Itt használhatsz házi készítésű sablont. A grafitszürke O-gyűrű átfedése 1,0 mm, a barna O-gyűrű 0,5 mm. Kenje meg olajjal az O-gyűrűt.

Kenje meg az olajteknő érintkező felületét tömítőanyaggal és szerelje be, először enyhén meg kell húzni a 2 csavart elöl és hátul. A hengerblokk csavarjainak meghúzása előtt az olajteknőt a közbenső karimához kell illeszteni vagy a helyére csavarni.

A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

A beszerelés után ellenőrizze a vezérlőkarok működését.

8 hengeres motorok



Távolítsa el a kompresszort a támasztékkal és a feszítőgörgővel együtt.

Távolítsa el a beállítást (vezetők) karok.

Távolítsa el az olajteknő alsó részét.

Távolítsa el az olajszintmérő pálca vezető csövét.

Távolítsa el az olajszivattyút.

Távolítsa el a csavarokat az olajteknő felső részéből.

A cikk a weboldalról kölcsönzött www.mercedesman.ru

Távolítsa el mindkét motorrögzítő csavart a motortartóból.

Lazítsa meg mindkét motor lengéscsillapítóját.

Akassza ki a hűtőkeretet, majd emelje fel a motort daru vagy megfelelő csörlő segítségével, amíg az olajteknőt ki nem lehet venni.

A beszereléshez ragassza fel az új olajteknő tömítést az olajteknőhöz kenőanyag segítségével.

A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

Az olajteknő hátsó érintkezési felületének egy síkban kell lennie a hengerblokk hátsó felületével. Ha nem ez a helyzet, zaj és rezgés léphet fel.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Burova Vera Semenovna
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W126 / Kenőrendszer
Következő ▶

Olajszűrő cseréje klímaberendezéssel ellátott 110-es típusú motoron
Olajszűrő — tervezési leírás
Olajszivattyú — ki- és beszerelés
Olajnyomás-csökkentő szelep — eltávolítás és beszerelés
A kenőrendszer felépítése és működési elve
Olaj hőmérséklet termosztát — eltávolítás és beszerelés
Olajradiátor — ki- és beszerelés
Motorolaj csere
A kenőrendszer hibáinak diagnosztizálása
Kenőkör nyolchengeres motorokhoz
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Olajteknő — eltávolítás és beszerelés Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Az olajteknő eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 45 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.