6-цыліндравыя рухавікі
Адлучыць маслаправод зваротнага сцёку на алейным картэры.
Прыслабіць 6 нітаў ахоўнага паддона на блоку цыліндраў і выняць паддон.
Павярнуць перадпакоі колы налева і Адкруціць ніты ахоўнага вечка.
Зняць гасільнік ваганняў і затым адкруціць ніжні трымальнік генератара.
Затым адкруціць ніты верхняй часткі алейнага картэра, але так, каб засталіся загорнутымі яшчэ 2 ніта ў блоку цыліндраў.
Зняць ніжнюю частку паддона і затым выняць алейную помпу пасля зняцця трох нітаў мацавання.
Выцягнуць уверх накіроўвалую трубку для маславымяральнага маца з трымальніка і выбіць яе з-пад нізу з дапамогай малатка з пластмасы з верхняй часткі алейнага картэра.
На аўтамабілях абсталяваных кампрэсарам (з сістэмай кандыцыянавання паветра), зняць ніжнюю стойку.
Адчапіць рычагі кіравання газу.
Адлучыць карданны вал ад каробкі перадач і адцягнуць яго назад.
Адкруціць амартызатар рухавіка ўнізе і адкруціць ніты мацаванняў рухавіка на апорах рухавіка.
Падвесіць рухавік наперадзе і ззаду на восях для зняцця рухавіка і паднімаць яго ўверх, пакуль алейны картэр не зможа аддзяліцца.
Артыкул запазычаны ў вэб-партала www.MercedesMan.ru
Перад усталёўкай ачысціць якія кантактуюць паверхні блока цыліндраў і алейнага картэра.
Замяніць радыяльнае задняе ўшчыльняльнае кольца і ўціснуць яго.
Абрэзаць радыяльнае ўшчыльняльнае кольца, каб яно выдавалася над плоскасцю прыкладна на 0,5 ці 1,0 мм, і дасягнуць жаданага перакрыцця. Тут можна выкарыстоўваць самаробны шаблон. Перакрыцце ўшчыльняльнага кольца шэра-графітавага колеру складае 1,0 мм, жоўта-карычневага - 0,5 мм. Вышмараваць ушчыльняльнае кольца алеем.
Вышмараваць герметыкам якая кантактуе плоскасць алейнага картэра і ўсталяваць яго, прычым спачатку трэба злёгку прыкруціць 2 ніта спераду і ззаду. Алейны картэр павінен прылягаць да прамежкавага фланца ці быць прыкручаны перад тым, як зацягваць ніты мацавання да блока цыліндраў.
Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Пасля ўстаноўкі праверыць працу рычагоў кіравання.
8-цыліндравыя рухавікі
Зняць кампрэсар з апорай і нацяжным ролікам.
Зняць рэгулявальныя (кіраўнікі) рычагі.
Зняць ніжнюю частку алейнага картэра.
Зняць накіроўвалую трубку алейнага маца.
Зняць алейную помпу.
Адкруціць ніты верхняй часткі алейнага картэра.
Вывярнуць абодва ніта мацавання рухавіка на апоры рухавіка.
Прыслабіць мацаванне абодвух амартызатараў рухавіка.
Адчапіць раму радыятара і затым прыпадняць рухавік з дапамогай крана ці прыдатнай лябёдкі датуль, пакуль можна будзе зняць алейны картэр.
Для ўсталёўкі прыляпіць новую пракладку алейнага картэра з дапамогай змазкі да алейнага картэра.
Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Задняя кантактная плоскасць алейнага картэра павінна быць нараўне з задняй плоскасцю блока цыліндраў. Калі гэта не так, тое гэта можа прывесці да шуму і вібрацыям.