Съдържание: 6-цилиндрови двигатели ↡ 8-цилиндрови двигатели ↡
6-цилиндрови двигатели
Изключете тръбопровода за връщане на масло от масления картер.
Разхлабете 6-те болта на предпазния съд на цилиндровия блок и свалете съда.
Завъртете предните колела наляво и отстранете болтовете на защитния капак.
Отстранете амортисьора на вибрациите и след това развийте долния държач на генератора.
След това развийте болтовете на горната част на масления картер, но така, че още 2 болта да останат завити в цилиндровия блок.
Отстранете дъното на съда и след това отстранете маслената помпа, след като отстраните трите монтажни болта.
Издърпайте нагоре направляващата тръба за измервателната пръчка от държача и я избийте отдолу с помощта на пластмасов чук от горната част на масления картер.
При превозни средства, оборудвани с компресор (с климатична система), свалете долната подпора.
Разкачете лостовете за управление на газта.
Разкачете задвижващия вал от скоростната кутия и го дръпнете назад.
[Статия, заимствана от уеб портала: MercedesMAN]
Развийте амортисьора на двигателя отдолу и отстранете монтажните болтове на двигателя на опорите на двигателя.
Окачете предната и задната част на двигателя на осите за отстраняване на двигателя и го повдигнете нагоре, докато масленият картер може да се отдели.
Преди монтаж почистете контактните повърхности на цилиндровия блок и масления картер.
Сменете радиалния заден О-пръстен и го натиснете навътре.
Изрежете радиалния уплътнителен пръстен, така че да стърчи над равнината с приблизително 0,5 или 1,0 mm, за да постигнете желаното припокриване. Можете да използвате домашен шаблон тук. Припокриването на графитеносивия О-пръстен е 1,0 mm, на светлокафявия O-пръстен е 0,5 mm. Смажете О-пръстена с масло.
Смажете контактната повърхност на масления картер с уплътнител и го монтирайте, като първо трябва леко да затегнете 2-те болта отпред и отзад. Масленият картер трябва да се постави срещу междинния фланец или да се завинти на място, преди да бъдат затегнати болтовете на цилиндровия блок.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
След монтажа проверете работата на лостовете за управление.
8-цилиндрови двигатели
Отстранете компресора с опора и опъваща ролка.
Премахнете настройката (мениджъри) лостове.
Свалете долната част на масления картер.
Отстранете направляващата тръба на щеката за измерване на маслото.
Свалете маслената помпа.
Отстранете болтовете от горната част на масления картер.
Отстранете двата монтажни болта на двигателя от стойката на двигателя.
Разхлабете двата амортисьора на двигателя.
Разкачете рамката на радиатора и след това повдигнете двигателя с помощта на кран или подходяща лебедка, докато масленият картер може да бъде изваден.
За да инсталирате, залепете новото уплътнение на масления съд към масления съд с помощта на смазка.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Задната контактна повърхност на масления картер трябва да е изравнена със задната повърхност на цилиндровия блок. Ако това не е така, може да възникнат шум и вибрации.