Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W126 (1979-1991)
  • Силов възел
  • Система за смазване
  • Редуцир клапан за масло — премахване и монтиране

Редуцир клапан за масло — премахване и монтиране (Mercedes-Benz S-Class W126)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Редуцирният вентил е разположен пред главния маслопровод и се отваря при свръхналягане от 5 бара (тип двигател 110). В зависимост от разположението на модулите в двигателното отделение, трябва да се премахнат различни модули.

Премахване



Свалете радиатора.

Свалете съединителя на вентилатора.

Свалете съединителя на вентилатора.


Свалете ремъка на алтернатора и развийте шайбата на коляновия вал.

Развийте болта на пробката за предпазния клапан.

Развийте болта на щепсела (вижте стрелката) за масления канал с помощта на 8 mm вътрешен шестограмен ключ и го отстранете. За да направите това, смажете ключа, така че болтът да остане да виси върху него.

С помощта на лост отстранете уплътнителния пръстен от зенкера на масления канал. В този случай уплътнителният пръстен не може да падне, докато в масления канал не бъде поставен дълъг проводник.

Монтиране



Затворете редуцир вентила и го затегнете до 40 Nm.

Намажете резбите на болта на пробката с уплътнител и затегнете болта с въртящ момент от 50 Nm. Затегнете болта на ролката с въртящ момент от 35 Nm.

Поставете съединителя на охлаждащия вентилатор, поставете колана и го затегнете.



Монтирайте радиатора.

Напълнете с охлаждаща течност.

Стартирайте двигателя, проверете налягането на маслото и затягането на болта на пробката.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Бурова Вера Семеновна
Споделете с приятели:
◀ Предишна
S-класс W126 / Система за смазване
Следващия ▶

Устройство и принцип на работа на системата за смазване
Предназначение и свойства на моторните масла
Маслена помпа — премахване и монтиране
Маслен филтър — описание на конструкцията
Смяна на маслен филтър на двигател тип 110 с климатик
Маслен картер — премахване и монтиране
Термостат за температура на маслото — премахване и монтиране
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Електромагнитен клапан за спиране на горивото — премахване и монтиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Редуцир клапан за масло — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на спирателния клапан на соленоида Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Премахване и монтиране на EGR клапан Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на спирателния клапан за гориво (само за… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Редуцир клапан за налягане на маслената помпа Mercedes Vario 814D (1996-2003, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 42 + 21 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Подаване на гориво
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W140 (1991-1998) 
  • Ръководство на потребителя
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател V6
  • Бензинов двигател V8
  • Бензинов двигател V12
  • Дизелов двигател OM603
  • Дизелов двигател OM606
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Система за управление HFM-SFI
  • Cистема за управление LH-SFI
  • Системи за управление ME-SFI
  • Система за управление на дизела
  • Запалителна система
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна кутия 717.438
  • Ръчна кутия 717.454
  • Автоматична кутия 722.5
  • Автоматична кутия 722.6
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов възел
  • 8-цилиндров двигател V8
  • 6-цилиндров двигател I6
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител и кардан
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.