Съдържание: Бензинов двигател ↡ Дизелов двигател ↡
Бензинов двигател
6-цилиндров бензинов двигател
1. Маслена помпа. Изсмуква двигателното масло през смукателния филтър и смукателната тръба от масления картер; 2. Надлъжен маслен канал към масления филтър; 5. Основен маслен канал. За подпомагане на области; 6. Маслени струи. Двигателното масло се впръсква отдолу за охлаждане към основите на буталата; 7. Напорна тръба към обтегача на веригата; 8. Възвратен клапан; 9. Обтегач на веригата; 10. Отвор за изход на газ в уплътнението на главата на цилиндъра; 14. Маслена струя за управляваща верига 15. Напорна тръба към главата на цилиндъра; 17. Маслен дросел. Вътрешен диаметър 4 мм; 22. Маслен канал. За смазване на 12 бутала от страната на изпускателната система; 23. Маслен канал. За смазване на 12 крана от всмукателната страна; 27. Регулатор на разпределителния вал; 30. Хидравличен дисков тласкач; а. Маслен канал от маслена помпа към маслен охладител; b. Маслен канал от масления филтър до опорните повърхности; с. Дренажен отвор в масления съд
Редукционният клапан за налягането на маслото се намира в канала между смукателната камера и камерата за компресия на маслената помпа. Ако налягането на маслото е над 5 бара, клапанът се отваря и част от маслото може да потече обратно в смукателната камера на помпата.
Ако налягането на маслото е твърде ниско, когато нивото на маслото е нормално, проверете клапана.
Премахване
1. Винитов щепсел, SW22; 2. Компресионна пружина; 3. Водещ щифт; 4. Бутало
1. Разглобете масления съд.
2. Развийте пробката с гаечен ключ SW22.
Внимание! Винтовата пробка е под натиск от натискната пружина и може лесно да изскочи.
3. Отстранете компресионната пружина, водещия щифт и буталото.
Внимание! Коравото или задръстено бутало може да се отстрани с помощта на пръстеновидни клещи.
4. Почистете дупката в маслената помпа и издухайте със сгъстен въздух.
5. Преместете буталото на отвора на маслената помпа напред и назад няколко пъти. Ако буталото се движи трудно, изгладете го леко с полираща кърпа.
Монтиране
1. Ако сменяте буталото, проверете дали се движи лесно в отвора. Ако е необходимо, отстранете неравностите от буталото с шкурка.
2. Монтирайте буталото с водещия щифт и нова компресионна пружина.
3. Завийте пробката без О-пръстена и затегнете с въртящ момент от 50 Nm.
Дизелов двигател
Редукционният клапан за налягането на маслото се намира в свързващия канал между компресионната и смукателната камера на маслената помпа. Ако налягането надвиши 5 бара, клапанът се отваря и част от маслото изтича в смукателната камера. Клапанът трябва да се провери, ако налягането му е твърде ниско при нормално ниво на маслото.
Премахване
249. Винитна тапа 50 Nm.; 250. Водещ щифт; 251. Натискна пружина; 252. Бутало
1. Извадете масления съд.
2. Развийте пробката.
Внимание! Винтовата пробка е под натиск от натискната пружина и може лесно да изскочи.
3. Отстранете компресионната пружина, водещия щифт и буталото.
Внимание! Отстранете твърдо или задръстено бутало, като използвате цангата на външния пръстен.
4. Почистете цилиндъра на маслената помпа и продухайте със сгъстен въздух.
5. Преместете буталото в цилиндъра на маслената помпа няколко пъти напред и назад. Ако буталото се движи трудно в цилиндъра, леко го полирайте с кърпа.
Монтиране
1. Ако буталото се смени с ново, проверете новото бутало за лекота на движение в цилиндъра. Ако е необходимо, отстранете неравностите по буталото с шкурка.
2. Монтирайте буталото с водещия щифт и нова компресионна пружина.
3. Вкрутите корк, без ограничаване на пръстени и затегнете с момент от 50 Н·м Спираловидна тръба става гъста конусовидна засаждане.