Benzínový motor
6-valcový benzínový motor
1. Olejové čerpadlo. Nasáva motorový olej cez sací filter a sacie potrubie z olejovej vane; 2. Pozdĺžny olejový kanál k olejovému filtru; 5. Hlavný olejový kanál. Na podporu oblastí; 6. Olejové trysky. Motorový olej sa vstrekuje zospodu na chladenie smerom k základniam piestov; 7. Tlakové potrubie na napínač reťaze; 8. Spätný ventil; 9. Napínač reťaze; 10. Otvor na výstup plynu v tesnení hlavy valcov; 14. Prúd oleja pre riadiaci okruh 15. Tlakové potrubie k hlave valcov; 17. Škrtiaca klapka oleja. Vnútorný priemer 4 mm; 22. Olejový kanál. Na mazanie 12 zdvíhadiel na strane výfuku; 23. Olejový kanál. Na mazanie 12 zdvíhadiel na sacej strane; 27. Nastavovač vačkového hriadeľa; 30. Hydraulický posúvač diskov; a. Olejový kanál z olejového čerpadla do olejového chladiča; b. Olejový kanál z olejového filtra na nosné plochy; s. Vypúšťací otvor v olejovej vani
Redukčný ventil oleja je umiestnený v kanáli medzi sacou komorou a kompresnou komorou olejového čerpadla. Ak je tlak oleja nad 5 bar, ventil sa otvorí a časť oleja môže tiecť späť do sacej komory čerpadla.
Ak je tlak oleja príliš nízky, keď je hladina oleja normálna, skontrolujte ventil.
Odstránenie
1. Vinitová zátka, SW22; 2. Tlačná pružina; 3. Vodiaci čap; 4. Piest
1. Demontujte olejovú vaňu.
2. Odskrutkujte skrutkovú zátku pomocou kľúča SW22.
Pozor! Skrutka je pod tlakom tlačnej pružiny a môže ľahko vyskočiť.
3. Odstráňte tlačnú pružinu, vodiaci kolík a piest.
Pozor! Zatuhnutý alebo zaseknutý piest je možné odstrániť pomocou klieští na krúžky.
4. Vyčistite otvor v olejovom čerpadle a vyfúknite ho stlačeným vzduchom.
5. Niekoľkokrát pohnite piestom otvoru olejového čerpadla tam a späť. Ak sa piest ťažko pohybuje, jemne ho uhlaďte leštiacou handričkou.
Inštalácia
1. Ak vymieňate piest, skontrolujte, či sa v otvore ľahko pohybuje. V prípade potreby odstráňte otrepy z piestu šmirgľovou handričkou.
2. Nainštalujte piest s vodiacim kolíkom a novou tlačnou pružinou.
3. Naskrutkujte zátku bez O-krúžku a dotiahnite krútiacim momentom 50 Nm.
Dieselový motor
Redukčný ventil oleja je umiestnený v spojovacom kanáli medzi kompresnou a sacou komorou olejového čerpadla. Ak tlak prekročí 5 bar, ventil sa otvorí a časť oleja pretečie do sacej komory. Ventil by sa mal skontrolovať, ak je jeho tlak pri normálnej hladine oleja príliš nízky.
Odstránenie
249. Vinitová zátka, 50 Nm.; 250. Vodiaci čap; 251. Tlačná pružina; 252. Piest
(Text prevzatý z webovej stránky: «www.MercedesMan.ru»)
1. Odstráňte olejovú vaňu.
2. Odskrutkujte zátku.
Pozor! Skrutka je pod tlakom tlačnej pružiny a môže ľahko vyskočiť.
3. Odstráňte tlačnú pružinu, vodiaci kolík a piest.
Pozor! Odstráňte stuhnutý alebo zaseknutý piest pomocou klieštiny vonkajšieho krúžku.
4. Vyčistite valec olejového čerpadla a prefúknite stlačeným vzduchom.
5. Pohybujte piestom vo valci olejového čerpadla niekoľkokrát tam a späť. Ak sa piest vo valci veľmi pohybuje, zľahka ho vyleštite handričkou.
Inštalácia
1. Ak je piest nahradený novým, skontrolujte, či sa nový piest ľahko pohybuje vo valci. Ak je to potrebné, odstráňte otrepy na pieste pomocou šmirgľového plátna.
2. Nainštalujte piest s vodiacim kolíkom a novou tlačnou pružinou.
3. Naskrutkujte zátku bez tesniaceho krúžku a utiahnite krútiacim momentom 50 Nm.