Cuprins: Motor pe benzină ↡ Motor diesel ↡
Motor pe benzină
Motor pe benzină cu 6 cilindri
1. Pompa de ulei. Aspiră uleiul de motor prin filtrul de aspirație și conducta de aspirație din baia de ulei; 2. Canal de ulei longitudinal către filtrul de ulei; 5. Canalul principal de ulei. Pentru a sprijini zonele; 6. Jeturi de ulei. Uleiul de motor este injectat de jos pentru racire spre bazele pistoanelor; 7. Țeava de presiune la întinzătorul lanțului; 8. Supapă de reținere; 9. Întinzător de lanț; 10. Orificiul de evacuare a gazului din garnitura chiulasei; 14. Jet de ulei pentru circuitul de control 15. Conducta de presiune la chiulasa; 17. Accelerație de ulei. Diametru interior 4 mm; 22. Canal de ulei. Pentru lubrifierea a 12 tachete pe partea de evacuare; 23. Canal de ulei. Pentru lubrifierea a 12 tachete pe partea de admisie; 27. Reglaj arbore cu came; 30. Împingător de disc hidraulic; o. Canal de ulei de la pompa de ulei la răcitorul de ulei; b. Canal de ulei de la filtrul de ulei la suprafețele de sprijin; cu. Orificiul de scurgere din tava de ulei
Supapa de reducere a presiunii uleiului este situată în canalul dintre camera de aspirație și camera de compresie a pompei de ulei. Dacă presiunea uleiului este peste 5 bari, supapa se deschide și o parte din ulei poate curge înapoi în camera de aspirație a pompei.
Dacă presiunea uleiului este prea scăzută când nivelul uleiului este normal, verificați supapa.
Demontarea
1. Dop Vinite, SW22; 2. Arc de compresie; 3. Ştiftul de ghidare; 4. Piston
1. Dezasamblați baia de ulei.
2. Deșurubați șurubul cu o cheie SW22.
Atenţie! Șurubul este sub presiune de la arcul de compresie și poate să iasă cu ușurință.
3. Scoateți arcul de compresie, știftul de ghidare și pistonul.
Atenţie! Un piston rigid sau blocat poate fi îndepărtat cu ajutorul unui clește inelar.
4. Curățați orificiul pompei de ulei și suflați cu aer comprimat.
5. Deplasați pistonul orificiului pompei de ulei înainte și înapoi de mai multe ori. Dacă pistonul este greu de mișcat, netezește-l ușor cu o cârpă de lustruit.
Instalare
1. Dacă înlocuiți pistonul, verificați dacă acesta se mișcă ușor în orificiu. Dacă este necesar, îndepărtați bavurile de pe piston cu o cârpă de smirghel.
2. Instalați pistonul cu știftul de ghidare și un nou arc de compresie.
3. Înșurubați șurubul fără inelul O și strângeți la un cuplu de 50 Nm.
Motor diesel
Supapa de reducere a presiunii uleiului este situată în canalul de legătură dintre camerele de compresie și de aspirație ale pompei de ulei. Dacă presiunea depășește 5 bari, supapa se deschide și o parte din ulei curge în camera de aspirație. Supapa trebuie verificată dacă presiunea sa este prea scăzută la nivelul normal al uleiului.
Demontarea
249. Dop Vinit, 50 Nm.; 250. Ştift de ghidare; 251. Arc de compresie; 252. Piston
1. Scoateți vasul de ulei.
2. Deșurubați șurubul.
Atenţie! Șurubul este sub presiune de la arcul de compresie și poate să iasă cu ușurință.
3. Scoateți arcul de compresie, știftul de ghidare și pistonul.
Atenţie! Îndepărtați un piston rigid sau blocat utilizând manșonul inelului exterior.
4. Curățați cilindrul pompei de ulei și suflați cu aer comprimat.
5. Deplasați pistonul din cilindrul pompei de ulei înainte și înapoi de mai multe ori. Dacă pistonul se mișcă greu în cilindru, lustruiți ușor pistonul folosind o cârpă.
Instalare
1. Dacă pistonul este înlocuit cu unul nou, verificați noul piston pentru ușurința de mișcare în cilindru. Dacă este necesar, îndepărtați bavurile de pe piston cu o cârpă de smirghel.
2. Instalați pistonul cu știftul de ghidare și un nou arc de compresie.
3. Înșurubați dopul fără inel de etanșare și strângeți la un cuplu de 50 Nm.