Spis treści: Silnik benzynowy ↡ Silnik Diesla ↡
Silnik benzynowy
6-cylindrowy silnik benzynowy
1. Pompa olejowa. Zasysa olej silnikowy przez filtr ssący i rurę ssącą z miski olejowej; 2. Podłużny kanał olejowy do filtra oleju; 5. Główny kanał olejowy. Aby wspierać obszary; 6. Dysze olejowe. Olej silnikowy wtryskiwany jest od dołu w celu chłodzenia, w stronę podstaw tłoków; 7. Przewód ciśnieniowy do napinacza łańcucha; 8. Zawór zwrotny; 9. Napinacz łańcucha; 10. Otwór wylotowy gazu w uszczelce głowicy cylindrów; 14. Strumień oleju w obwodzie sterującym. 15. Przewód ciśnieniowy do głowicy cylindrów; 17. Przepustnica oleju. Średnica wewnętrzna 4mm; 22. Kanał olejowy. Do smarowania 12 popychaczy po stronie wydechowej; 23. Kanał olejowy. Do smarowania 12 popychaczy po stronie ssącej; 27. Nastawnik wałka rozrządu; 30. Hydrauliczny popychacz talerzy; a. Kanał olejowy od pompy oleju do chłodnicy oleju; b. Kanał olejowy od filtra oleju do powierzchni nośnych; z. Otwór spustowy w misce olejowej
Zawór redukcyjny ciśnienia oleju znajduje się w kanale pomiędzy komorą ssącą a komorą sprężania pompy olejowej. Jeżeli ciśnienie oleju przekracza 5 barów, zawór otwiera się i część oleju może wrócić do komory ssącej pompy.
Jeżeli ciśnienie oleju jest zbyt niskie, a poziom oleju jest normalny, sprawdź zawór.
Wyjmowanie
1. Wtyczka Vinite SW22; 2. Sprężyna dociskowa; 3. Kołek prowadzący; 4. Tłok
1. Zdemontować miskę olejową.
2. Odkręcić korek gwintowany kluczem SW22.
Uwaga! Zaślepka gwintowana znajduje się pod naciskiem sprężyny dociskowej i może łatwo wyskoczyć.
3. Wymontuj sprężynę dociskową, sworzeń prowadzący i tłok.
Uwaga! Sztywny lub zakleszczony tłok można usunąć za pomocą szczypiec do pierścieni.
4. Oczyścić otwór w pompie olejowej i przedmuchać sprężonym powietrzem.
5. Poruszaj tłokiem otworu pompy olejowej kilka razy w przód i w tył. Jeśli tłok trudno się porusza, należy go lekko wygładzić szmatką polerską.
Instalacja
1. Jeśli wymieniasz tłok, sprawdź, czy swobodnie porusza się w otworze. W razie potrzeby usuń zadziory z tłoka za pomocą płótna szmerglowego.
2. Zamontować tłok z kołkiem prowadzącym i nową sprężyną dociskową.
3. Wkręcić korek gwintowany bez pierścienia uszczelniającego i dokręcić momentem 50 Nm.
Silnik Diesla
Zawór redukcyjny ciśnienia oleju znajduje się w kanale łączącym pomiędzy komorą sprężania i ssania pompy olejowej. Jeżeli ciśnienie przekroczy 5 bar, zawór otwiera się i część oleju wpływa do komory ssącej. Zawór należy sprawdzić czy przy normalnym poziomie oleju nie ma za niskiego ciśnienia.
Wyjmowanie
249. Wtyczka Vinit, 50 Nm.; 250. Kołek prowadzący; 251. Sprężyna naciskowa; 252. Tłok
1. Wymontuj miskę olejową.
2. Odkręcić śrubę zamykającą.
Uwaga! Zaślepka gwintowana znajduje się pod naciskiem sprężyny dociskowej i może łatwo wyskoczyć.
3. Wymontuj sprężynę dociskową, sworzeń prowadzący i tłok.
Uwaga! Wymontuj sztywny lub zakleszczony tłok za pomocą tulei pierścienia zewnętrznego.
4. Oczyścić cylinder pompy olejowej i przedmuchać sprężonym powietrzem.
5. Poruszaj tłokiem w cylindrze pompy olejowej kilka razy w przód i w tył. Jeśli tłok porusza się mocno w cylindrze, delikatnie wypoleruj tłok szmatką.
Instalacja
1. W przypadku wymiany tłoka na nowy należy sprawdzić nowy tłok pod kątem łatwości ruchu w cylindrze. W razie potrzeby usuń zadziory na tłoku za pomocą płótna szmerglowego.
2. Zamontować tłok z kołkiem prowadzącym i nową sprężyną dociskową.
3. Wkręcić korek bez pierścienia uszczelniającego i dokręcić momentem 50 Nm. Zaślepka jest uszczelniona stożkowo.