Ponieważ zastosowania sąsiednich klas SAE są zbieżne, nie należy brać pod uwagę krótkotrwałych wahań temperatury. Dopuszczalne jest mieszanie olejów o różnych klasach lepkości w przypadku jednorazowego uzupełnienia, a temperatura zewnętrzna nie odpowiada już klasie lepkości oleju w silniku.
Oleje silnikowe o specyfikacjach API SF i SG nadają się do silników benzynowych klasy C, a API-CD do silników Diesla.
Europejscy producenci olejów dodatkowo ustalają specyfikację CCMC, która uwzględnia europejską technologię produkcji silników i zyskuje coraz większe znaczenie. Oleje do silników benzynowych w CCMS są oznaczone od klas G1 do G5.
W przypadku silników benzynowych Mercedes zaleca jako minimalny standard CCMC-G4 dla olejów wielosezonowych; CCMC-G5 to olej o niskiej lepkości i łatwy w przepływie.
Normy te w przybliżeniu odpowiadają specyfikacji SG API, dodatkowo spełniając wymagania europejskie.
Oleje silnikowe o klasyfikacji API CE i CF-4 nadają się do silników Diesla klasy C, a API-SF i SG do silników benzynowych.
Oleje do silników benzynowych w CCMS są oznaczone od klas G1 do G5. Oleje napędowe do samochodów osobowych zawarte są w specyfikacji CCMC - D4, D5 oraz wysokiej specyfikacji jakościowej CCMC-PD2, CCMC-D4 w przybliżeniu odpowiadają API-CE; CCMC-D5 jest podobny do API-CF-4.
Artykuł oparty na danych ze strony internetowej (www.mercedesman.ru)
Do normalnej pracy samochodu wystarczy olej silnikowy CCMS-D4. W dowolnym momencie można zastosować także wysokiej jakości oleje klasy D5 i PD4. Zasadniczo konieczne jest stosowanie standardowych specyfikacji oleju CCMS API CE i CF-4.
W każdym indywidualnym przypadku należy kierować się zasadą stosowania oleju silnikowego zalecanego przez firmę Mercedes-Benz (zaznaczone na zbiorniku oleju).