1. Zacisk chłodnicy; 2. Zacisk obudowy wentylatora; 3. Obudowa wentylatora; 4. Grzejnik; 5. Powłoka okablowania silnika; 11. Śruby przedniego mocowania silnika 12. Śruby tylnego mocowania silnika; 16. Pokrywka; S43. Wtyczka czujnika poziomu oleju; 56. Miska olejowa; 56a. Uszczelka tacy
Śruby miski olejowej
6. Śruba M 6 x 20 9 mm
7. Śruba M 6 x 35 9 mm
8. Śruba M 6 x 85 9 mm 9. Śruba M 8 x 40 21 mm
10. Śruba M 10 x 40 40 mm
56. Miska olejowa
Wycofanie
1. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
2. Usuń stabilizator.
3. Spuścić olej silnikowy.
4. Usuń osłonę (16).
5. Usuń zaciski (2).
6. Podnieś obudowę wentylatora i umieść ją na wentylatorze.
7. Odłącz zaciski (1) z chłodnicy.
8. Poluzuj górny przewód olejowy (strzałka) na pompie wspomagania kierownicy i zmniejsz.
9. Usuń taśmę kablową z okablowania silnika.
10. Zdjąć osłonę okablowania silnika ze ścianki działowej między jednostkami.
11. Odłącz przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
12. Odkręć wspornik uchwytu rury wydechowej od skrzyni biegów.
13. Odłącz wtyczkę czujnika poziomu oleju.
14. Wykręć śruby przedniego mocowania silnika.
15. Wykręć śruby tylnego mocowania silnika.
16. Zaczep silnik na przednich i tylnych zaczepach.
17. Podnieś silnik tak poziomo, jak to możliwe.
18. Odkręć śruby mocujące (6/ 7/ 8/ 9/ 10) miskę olejową i wyjmij miskę olejową (56) (patrz ryc. Śruby miski olejowej).
19. Dokładnie oczyść powierzchnię uszczelniającą miski olejowej i skrzyni korbowej.
Instalacja
1. Zamontować miskę olejową z nową uszczelką, wyrównać ją z tylną powierzchnią styku skrzyni biegów i równomiernie dokręcić ręcznie śrubami. Następnie naprzemiennie dokręcać śruby zalecanym momentem obrotowym (patrz ryc. Śruby miski olejowej).
Uwaga! Jeśli miska olejowa nie jest wyrównana ze skrzynią biegów, będzie to później powodować hałas.
2. Opuść silnik.
3. Włóż śruby przedniego mocowania silnika i dokręć je ręcznie.
4. Wkręcić śruby przedniego mocowania silnika momentem 40 Nm.
5. Podłącz wtyczkę czujnika poziomu oleju.
6. Przymocuj przednią rurę wydechową do kolektora wydechowego, wspornik uchwytu rury wydechowej na skrzyni biegów.
7. Zamontować osłonę okablowania silnika na przegrodzie oddzielającej jednostki.
8. Podłącz przewody silnika do prawego koła.
9. Obróć przewód olejowy pompy wspomagania układu kierowniczego do góry i zabezpiecz.
10. Załóż zaciski na chłodnicę.
11. Zamontować obudowę wentylatora i zabezpieczyć klipsami.
12. Zainstaluj pokrywę (16).
13. Zainstaluj stabilizator.
14. Zamontować dolną pokrywę komory silnika.
15. Napełnij olejem silnikowym.
16. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność miski olejowej.