Spis treści: Silniki benzynowe i wysokoprężne ↡ Silnik Diesla ↡
Silniki benzynowe i wysokoprężne
27. Miska olejowa; 351. Czujnik poziomu oleju; 352. Bimetaliczny dysk zatrzaskowy; 358. Unosić się; 359. Magnes; 360. Trzcina – kontakt (kontaktron, kontaktron); 365. O-ring; a – Otwór wentylacyjny o średnicy 8 mm; b – Otwór spustowy o średnicy 4 mm
Wskaźnik poziomu oleju składa się z czujnika poziomu oleju, który jest zamontowany na korku spustowym w misce olejowej oraz lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Wskaźnik monitoruje poziom oleju w misce olejowej, zaczynając od temperatury oleju +60°C. Po włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza zapala się w celu kontroli działania i gaśnie, gdy silnik zaczyna się obracać.
Poziom oleju w misce olejowej jest wskazywany przez pływak (358). Gdy poziom oleju jest niski (w obszarze dolnego znaku prętowego wskaźnika poziomu oleju) kontaktron w pływaku otwiera się za pomocą magnesu (359). Dzięki temu elektronika w panelu komunikacyjnym otrzymuje sygnał i lampka zapala się.
Gdy poziom oleju jest niski, w zależności od stylu jazdy lampka sygnalizacyjna zapala się najpierw na krótko, a następnie świeci światłem ciągłym.
Aby uniknąć fałszywych alarmów w różnych sytuacjach na drodze, na przykład podczas ostrych zakrętów, w obwód elektroniczny wbudowana jest linia opóźniająca. Pozwala na zapalenie się lampki ostrzegawczej dopiero po sygnalizowaniu niskiego poziomu oleju przez 60 sekund.
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: MERCEDESMAN)
Aby wyeliminować fałszywe wskazania, gdy silnik jest zimny (gęsty olej powoli wlewa się do miski olejowej) czujnik poziomu oleju jest wyposażony w bimetaliczną tarczę zatrzaskową (352). Zapobiega wysychaniu komory pływakowej przez otwór spustowy (b) w niskich temperaturach.
Bimetaliczny dysk zatrzaskowy otwiera się w temperaturze około +60°C i zamyka w temperaturze około +30°C.
Podczas wymiany oleju komorę pływakową napełnia się olejem przez otwór odpowietrzający (a). Eliminuje to późniejsze fałszywe wskazania. Wskaźnik poziomu oleju jest ustawiony tak, aby lampka sygnalizacyjna zapalała się na krótko przed osiągnięciem poziomu "min" na bagnecie oleju (rezerwa bezpieczeństwa). Dzięki temu możesz dolać oleju nie od razu, ale przy najbliższej dogodnej okazji, na przykład podczas tankowania.
Silnik Diesla
Wyjmowanie
1. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.
2. Spuścić olej silnikowy.
3. Wykręcić wtyczkę (1) czujnika poziomu oleju.
4. Odkręcić śruby (20). Obróć czujnik poziomu oleju (351) i wyjmij go z miski olejowej.
Instalacja
1. Zamontować czujnik poziomu oleju z nowym O-ringiem i dokręcić momentem 10 Nm.
2. Załóż wtyczkę.
3. Zamontuj dolną osłonę komory silnika.
4. Napełnij olejem silnikowym.
5. Rozgrzej silnik i sprawdź czujnik poziomu oleju pod kątem wycieków.