Съдържание: Бензинови и дизелови двигатели ↡ Дизелов двигател ↡
Бензинови и дизелови двигатели
27. Маслен съд; 351. Сензор за нивото на маслото; 352. Биметален заключващ диск; 358. Поплавък; 359. Магнит; 360. Тръстика – контакт (рид контакт, Рид превключвател); 365. О-пръстен; а – Вентилационен отвор с диаметър 8 мм; b – Дренажен отвор с диаметър 4 mm
Индикаторът за нивото на маслото се състои от сензор за ниво на маслото, който е монтиран на пробката за източване в масления съд и предупредителна лампа на арматурното табло. Индикаторът следи нивото на маслото в масления съд, като се започне от температура на маслото от +60°C. Веднага след включване на запалването предупредителната лампа светва за функционално наблюдение и изгасва, когато двигателят започне да се върти.
Нивото на маслото в масления съд се показва с поплавък (358). Когато нивото на маслото е ниско (в областта на долната маркировка на масломерната пръчка) рид ключът в поплавъка се отваря с помощта на магнит (359). Благодарение на това електрониката в комуникационния панел получава сигнал и лампата светва.
Когато нивото на маслото е ниско, в зависимост от стила на шофиране, предупредителната лампа първо светва за кратко и след това остава да свети постоянно.
За да се избегнат фалшиви аларми в различни ситуации на шофиране, например по време на остри завои, в електронната верига е вградена линия за забавяне. Той позволява на предупредителната лампа да светне само след сигнализиране за ниско ниво на маслото в продължение на 60 секунди.
За премахване на фалшиви индикации при студен двигател (гъсто масло бавно се излива в масления съд) сензорът за ниво на маслото е оборудван с биметален заключващ диск (352). Предотвратява изтичането на поплавъчната камера през дренажния отвор (b) при ниски температури.
Биметалният заключващ диск се отваря при температура около +60°C и се затваря при температура около +30°C.
При смяна на маслото камерата на поплавъка се пълни с масло през вентилационния отвор (a). Това елиминира последващите фалшиви индикации. Индикаторът за нивото на маслото е настроен така, че предупредителната лампа да светне малко преди да достигне нивото "min" на масломерната пръчка (резерв за безопасност). Благодарение на това можете да добавите масло не веднага, а при следващата удобна възможност, например при зареждане с гориво.
Дизелов двигател
Премахване
1. Свалете долния капак на двигателното отделение.
2. Източете маслото от двигателя.
3. Отстранете щепсела (1) на сензора за ниво на маслото.
4. Развийте болтовете (20). Завъртете сензора за ниво на маслото (351) и го извадете от масления съд.
Монтиране
1. Монтирайте сензора за ниво на маслото с нов О-пръстен и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
2. Поставете щепсела.
3. Поставете долния капак на двигателното отделение.
4. Напълнете с двигателно масло.
5. Загрейте двигателя и проверете сензора за ниво на маслото за течове.