Бензинові та дизельні двигуни
27. Масляний піддон; 351. Датчик рівня олії; 352. Біметалічний замикаючий диск; 358. Поплавок; 359. Магніт; 360. Reed – контакт (язичковий контакт, геркон); 365. Кільце круглого перерізу; а – Вентиляційний отвір діаметром 8 мм; b – Зливний отвір діаметром 4 мм
Індикатор рівня масла складається з датчика рівня масла, який встановлений на спускній пробці в масляному піддоні, та контрольної лампи на панелі приладів. Індикатор контролює рівень олії в масляному піддоні, починаючи з температури олії +60°C. Як тільки вмикається запалювання, контрольна лампа горить для функціонального контролю та гасне після початку обертання двигуна.
Рівень олії в масляному піддоні відтворюється за допомогою поплавця (358). При низькому рівні олії (в області нижньої позначки масловимірювального щупа) за допомогою магніту (359) у поплавці відкривається геркон. Завдяки цьому електроніка в комунікаційній панелі отримує сигнал і загоряється лампа.
Матеріал заснований на даних порталу (mercedesman)
При зниженому рівні олії, залежно від манери їзди, спочатку ненадовго спалахує контрольна лампа, а потім горить постійно.
Щоб при різних дорожніх ситуаціях, наприклад, при різких поворотах уникнути хибних сигналів тривоги, в електронну схему вмонтована лінія затримки. Вона дозволяє спалахувати контрольній лампі тільки після сигналізації низького рівня масла протягом 60 сек.
Для виключення хибної індикації при холодному двигуні (густа олія повільно виливається в масляний піддон) датчик рівня олії обладнаний біметалічним замикаючим диском (352). Він запобігає роботі вхолосту камери поплавця через зливний отвір (b) при низьких температурах.
Біметалічний замикаючий диск відкривається при температурі близько +60°C і закривається при температурі близько +30°C.
При заміні олії камера поплавця заповнюється маслом через вентиляційний отвір (а). Це виключає подальшу хибну індикацію. Індикатор рівня масла встановлений таким чином, щоб контрольна лампа загорялася незадовго до досягнення рівня "min" на масловимірювальному щупі (запобіжний резерв). Завдяки цьому можна заливати масло не відразу ж, а при найближчому випадку, наприклад, при заправці.
Дизельний двигун
Зняття
1. Зніміть кришку моторного відсіку.
2. Спустіть моторне масло.
3. Зніміть штекер (1) датчика рівня масла.
4. Викрутіть болти (20). Поверніть датчик (351) рівня масла та витягніть його з масляного піддону.
Встановлення
1. Встановіть датчик рівня масла з новим кільцем ущільнювача круглого перерізу і закрутіть з моментом 10 Н·м.
2. Надягніть штеккер.
3. Встановіть нижню кришку відсіку двигуна.
4. Залийте моторне масло.
5. Прогрійте двигун та перевірте герметичність датчика рівня масла.