Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Теплообмінник (маслоохолоджувач) пов'язаний з циркуляційним контуром масла і охолоджуючої рідини прямими і рециркуляційного трубопроводами. Трубопроводи підведені до масляного насосу збоку через масляний піддон.
Нижче описані операції, які виконуються на дизельному двигуні об'ємом 2,2/2,5 л.
Зняття
1. Від'єднайте від батареї провід маси (–).
Увага! При цьому стирається протиугінний код радіо.
2. Викрутіть нижню кришку моторного відсіку та зніміть її.
3. Злийте моторне масло.
4. Злийте охолоджувальну рідину.
5. Викрутіть болт (2) і зніміть шланги (1), що з'єднують теплообмінник із насосом охолоджуючої рідини. Зверніть увагу на монтажне положення утримувача трубопроводів (стрілка).
6. Від'єднайте теплообмінник від масляного піддону, відкрутіть болти (8). Болт із внутрішнім шестигранником (9) для маслопроводу встановлюється лише за автоматичної КПП.
7. Зніміть шланги рідини для охолодження (1) з кільцями круглого перерізу (2).
8. Зніміть маслопроводи (7) з кільцями круглого перерізу (6).
Встановлення
1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Кільця круглого перерізу, що ущільнюють, завжди замінюються новими. Кільця для шлангів охолоджувальної рідини перед установкою для запобігання злипання змастіть охолоджувальною рідиною, а не моторним маслом.
2. Болти, що кріплять теплообмінник до масляного піддону, затягніть з моментом 10 Н·м.
3. Встановіть нижню кришку відсіку двигуна.
4. Залийте моторне масло.
5. Залийте рідину, що охолоджує.
6. Підключіть провід "маси" батареї (–).
7. Виставте годинник.
8. Вкажіть протиугінний код радіо.