Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Топлообменник (маслен охладител) свързани към веригата за циркулация на масло и охлаждаща течност чрез директни и рециркулационни тръбопроводи. Тръбите се насочват към маслената помпа отстрани през масления съд.
По-долу са описани операциите, извършени на 2,2/2,5 литров дизелов двигател.
Премахване
1. Изключете заземяващия проводник (–) от батерията.
Внимание! Това изтрива кода против кражба на радиото.
2. Развийте долния капак на двигателното отделение и го свалете.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Източете охлаждащата течност.
5. Развийте болта (2) и отстранете маркучите (1), свързващи топлообменника с помпата на охлаждащата течност. Обърнете внимание на монтажната позиция на държача на тръбата (стрелка).
6. Изключете топлообменника от масления съд, развийте болтовете (8). Болтът с вътрешен шестостен (9) за масления тръбопровод се монтира само с автоматична скоростна кутия.
7. Отстранете маркучите на охлаждащата течност (1) с О-пръстените (2).
8. Отстранете маслопроводите (7) с О-пръстените (6).
Монтиране
1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. О-пръстените винаги се сменят с нови. Преди монтажа смажете пръстените на маркуча за охлаждащата течност с охлаждаща течност, а не с двигателно масло, за да предотвратите залепване.
2. Затегнете болтовете, закрепващи топлообменника към масления съд с въртящ момент от 10 Nm.
3. Поставете долния капак на двигателното отделение.
4. Напълнете с двигателно масло.
5. Напълнете с охлаждаща течност.
6. Свържете заземяващия проводник на батерията (–).
7. Сверете часовника.
8. Задайте кода против кражба на радиото.
(Информация, копирана от уебсайта: MERCEDESMAN)