Motoare pe benzină și diesel
27. Baia de ulei; 351. Senzor nivel ulei; 352. Disc de blocare bimetalic; 358. Plutitor; 359. Magnet; 360. Reed – contact (contact reed, comutator reed); 365. O-ring; a – Orificiu de aerisire cu diametrul de 8 mm; b – Orificiu de scurgere cu diametrul de 4 mm
Indicatorul de nivel al uleiului constă dintr-un senzor de nivel al uleiului, care este instalat pe dopul de golire din baia de ulei și o lampă de avertizare pe tabloul de bord. Indicatorul monitorizează nivelul uleiului din baia de ulei, pornind de la o temperatură a uleiului de +60°C. De îndată ce contactul este cuplat, lampa de avertizare se aprinde pentru monitorizare funcțională și se stinge când motorul începe să se rotească.
Nivelul uleiului din baia de ulei este indicat printr-un flotor (358). Când nivelul uleiului este scăzut (în zona marcajului inferior al jojei de ulei) comutatorul lamelă din flotor este deschis cu ajutorul unui magnet (359). Datorită acestui fapt, electronica din panoul de comunicații primește un semnal și lampa se aprinde.
Când nivelul uleiului este scăzut, în funcție de stilul de condus, lampa de avertizare se aprinde mai întâi pentru scurt timp și apoi rămâne aprins continuu.
Pentru a evita alarmele false în diferite situații de conducere, de exemplu, în timpul virajelor strânse, în circuitul electronic este încorporată o linie de întârziere. Permite aprinderea lămpii de avertizare numai după ce nivelul scăzut de ulei a fost semnalizat timp de 60 de secunde.
Pentru a elimina indicațiile false când motorul este rece (ulei gros se toarnă încet în tava de ulei) senzorul de nivel al uleiului este echipat cu un disc de blocare bimetalic (352). Împiedică camera de plutire să se usuce prin orificiul de scurgere (b) la temperaturi scăzute.
Discul de blocare bimetalic se deschide la o temperatură de aproximativ +60°C și se închide la o temperatură de aproximativ +30°C.
La schimbarea uleiului, camera de plutire este umplută cu ulei prin orificiul de aerisire (a). Acest lucru elimină indicațiile false ulterioare. Indicatorul de nivel al uleiului este setat astfel încât martorul să se aprindă cu puțin timp înainte de a atinge nivelul "min" de pe joja de ulei (rezerva de siguranta). Datorită acestui fapt, puteți adăuga ulei nu imediat, ci la următoarea oportunitate convenabilă, de exemplu, la realimentare.
Motor diesel
Demontarea
1. Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
2. Goliți uleiul de motor.
3. Scoateți dopul (1) al senzorului de nivel de ulei.
4. Deșurubați șuruburile (20). Rotiți senzorul de nivel de ulei (351) și scoateți-l din baia de ulei.
Instalare
1. Instalați senzorul de nivel de ulei cu un nou inel O și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.
2. Pune ștecherul.
3. Montați capacul inferior al compartimentului motorului.
4. Umpleți cu ulei de motor.
5. Încălziți motorul și verificați senzorul de nivel de ulei pentru scurgeri.