Figura. 4.43. Rezervor de expansiune: 1 – inel de siguranță; 2 – garnitură; 3 – senzor; 4 – plutire cu pârghie
Sistemul de control funcționează de la un senzor plutitor instalat în vasul de expansiune (Fig. 4.43). Dacă nu este suficient lichid de răcire, contactul se închide.
Cauza defecțiunii poate fi o lampă arsă, defecțiunea senzorului sau cablarea întreruptă.
Dacă lampa de avertizare nu se aprinde când puneți contactul, este posibil să se fi ars.
Dacă lampa nu se stinge la pornirea motorului, dar nivelul lichidului de răcire este normal, atunci senzorul este defect. Acest lucru poate fi verificat prin deconectarea contactului de la senzor. Dacă lampa se stinge, senzorul este defect. Scoateți senzorul, verificați flotorul și alte elemente. Înlocuiți senzorul.
Pierderea lichidului de răcire
Dacă se pierde o cantitate mare de lichid de răcire în timpul conducerii, asigurați-vă că o înlocuiți în cazuri extreme, utilizați apă în acest scop.
[Informații copiate de pe site: Mercedesman.ru]
Dacă există o diferență mare de temperatură (apă rece - motor fierbinte), chiulasa se poate deforma. Atunci când primește un așa-numit "șoc rece", blocul motor poate dezvolta o microcrapă. Prin urmare, înainte de a adăuga lichid de răcire, lăsați motorul să se răcească și aflați cât mai curând posibil cauza pierderii lichidului de răcire.