Мал. 4.43. Розширювальний бачок: 1 – запобіжне кільце; 2 – прокладка; 3 – датчик; 4 – поплавець із важелем
Система контролю працює від плаваючого датчика, встановленого у розширювальному бачку (рис. 4.43). Якщо рідини, що охолоджує, недостатньо, контакт замикається.
Причиною несправної роботи можуть бути лампа, що перегоріла, поломка датчика або обрив проводки.
Якщо під час увімкнення запалення контрольна лампа не спалахує, можливо, вона перегоріла.
Якщо лампа не вимикається при запуску двигуна, але рівень охолоджуючої рідини в нормі, значить, датчик несправний. Це можна перевірити, від'єднавши контакт від датчика. Якщо лампа згасла, датчик несправний. Зніміть датчик, перевірте поплавець та інші елементи. Замініть датчик.
Втрата охолоджуючої рідини
Якщо під час руху йде велика кількість охолоджуючої рідини, обов'язково заповніть її втрату, у крайньому випадку використовуйте для цього воду.
При великій різниці температур (холодна вода - гарячий двигун) може покоробитись головка циліндрів. При отриманні так званого холодного шоку блок двигуна може дати мікротріщину. Тому перед затокою рідини дайте двигуну охолонути і якомога швидше з'ясуйте причину втрати рідини, що охолоджує.