Ориз. 4.43. Разширителен съд: 1 - предпазен пръстен; 2 - уплътнение; 3 – сензор; 4 - поплавък с лост
Системата за управление работи от плаващ сензор, монтиран в разширителния резервоар (ориз. 4.43). Ако няма достатъчно охлаждаща течност, контактът се затваря.
Причината за неизправност може да е изгоряла лампа, счупен сензор или счупено окабеляване.
Ако контролната лампа не свети при включване на запалването, тя може да е изгоряла.
Ако лампата не се изключи при стартиране на двигателя, но нивото на охлаждащата течност е нормално, тогава сензорът е повреден. Това може да се провери чрез изключване на контакта от сензора. Ако лампата изгасне, сензорът е повреден. Извадете сензора, проверете поплавъка и другите елементи. Сменете сензора.
Загуба на охлаждаща течност
Ако по време на шофиране се загуби голямо количество охлаждаща течност, не забравяйте да компенсирате загубата й, в крайни случаи използвайте вода за тази цел.
С голяма температурна разлика (студена вода - горещ двигател) главата на цилиндъра може да се изкриви. При получаване на т.нар «студен шок» блокът на двигателя може да даде микропукнатина. Затова оставете двигателя да се охлади, преди да добавите течност и открийте причината за загубата на охлаждаща течност възможно най-скоро.