Фиг. 4.43. Разширителен съд: 1 – предпазен пръстен; 2 – уплътнение; 3 – сензор; 4 – поплавък с лост
Системата за управление работи от плаващ сензор, монтиран в разширителния резервоар (фиг. 4.43). Ако няма достатъчно охлаждаща течност, контактът се затваря.
Причината за неизправност може да е изгоряла лампа, повреда на сензора или счупено окабеляване.
Ако предупредителната лампа не светне, когато включите запалването, може да е изгоряла.
Ако лампата не се изключи, когато двигателят стартира, но нивото на охлаждащата течност е нормално, тогава сензорът е повреден. Това може да се провери чрез изключване на контакта от сензора. Ако лампата изгасне, сензорът е повреден. Извадете сензора, проверете поплавъка и другите елементи. Сменете сензора.
Загуба на охлаждаща течност
Ако по време на шофиране се загуби голямо количество охлаждаща течност, не забравяйте да я смените, в крайни случаи използвайте вода за тази цел.
[Статията е получена от портала MERCEDESMAN.ru]
Ако има голяма температурна разлика (студена вода - горещ двигател), главата на цилиндъра може да се изкриви. При получаване на така наречения "студен удар" блокът на двигателя може да развие микропукнатина. Ето защо, преди да добавите охлаждаща течност, оставете двигателя да изстине и открийте причината за загубата на охлаждаща течност възможно най-скоро.