внимание! Горещият двигател може да причини изгаряния.
Последователност на работа
"120 000 км на всеки 4 години"
1. Внимателно отстранете капачката на разширителния съд.
2. Освободете излишното налягане от охладителната система.
3. Задайте контрола на отоплението на таблото на «Heiss» (горещ). Това отваря охладителната верига на отоплителната система.
4. Отстранете защитата на картера.
Ориз. 4.45. Пробка за източване на радиатора: 1 - фитинг за дюза за маркуч; 2 - щепсел
5. Поставете приемен контейнер под радиатора и двигателя, развийте пробката за източване на дъното на радиатора (ориз. 4.45) и източете охлаждащата течност. Прикрепете къс маркуч към фитинга отстрани (вътрешен диаметър - 12 мм), за насочване на течността в контейнера.
6. Поставете маркуча (вътрешен диаметър - 14 мм) пробката за източване от дясната страна на блока на двигателя и я отворете.
7. Отстранете капачката от разширителния съд.
8. Източете охлаждащата течност и затворете приемния контейнер.
9. Завийте пробките на блока на двигателя и на радиатора.
10. Бавно напълнете охлаждаща течност през гърловината за пълнене на разширителния резервоар до маркировката.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост за около 2 минути. В същото време постоянно добавяйте охлаждаща течност към разширителния резервоар.
12. Затворете капака на разширителния съд.
13. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът се включи.
14. Спрете двигателя.
15. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност до маркировката.
16. Загрейте двигателя. В този случай въздухът от охладителната система ще излезе през капачката на разширителния резервоар. При студен двигател проверете отново нивото на охлаждащата течност. При нужда се долива малко вода.
17. Сменете защитата на картера.
Отделение за антифриз
Ако искате да проверите съдържанието на антифриз в охлаждащата течност, имате нужда от хидрометър, който измерва специфичното тегло (плътност) течности.
внимание! Daimler-Benz позволява използването само на домашни антифризи. В случай на неизправност, причинена от използването на антифриз от други производители, гаранцията отпада. Не добавяйте повече от 50% антифриз, за да увеличите устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, това ще повлияе неблагоприятно на нейните охлаждащи свойства. Ако нямате специален хидрометър за антифриз, извадете +2...+3°C от средната стойност, измерена с конвенционален хидрометър.
Последователност на работа
1. Отстранете защитата на картера.
2. Поставете събирателен съд под радиатора и двигателя.
Ориз. 4.46. Индикатор за концентрация на антифриз (хидрометър)
3. Отстранете охлаждащата течност от разширителния съд или развийте пробката за източване на радиатора и източете приблизително 1-2 литра охлаждаща течност (ориз. 4.46).
4. Добавете необходимото количество антифриз към разширителния съд. Долейте останалата източена течност, ако е необходимо.