Внимание! Горещият двигател може да причини изгаряния.
Последователност на работа
"120 000 км на всеки 4 години"
1. Внимателно отстранете капачката на разширителния съд.
2. Освободете излишното налягане от охладителната система.
3. Задайте контрола на топлината на таблото на "Heiss" (горещо). Това отваря охладителната верига на отоплителната инсталация.
4. Отстранете защитата на картера.
Фиг. 4.45. Пробка за източване на радиатора: 1 – фитинг за закрепване на маркуча; 2 – щепсел
5. Поставете приемен контейнер под радиатора и двигателя, развийте пробката за източване на дъното на радиатора (фиг. 4.45) и източете охлаждащата течност. Поставете къс маркуч (вътрешен диаметър - 12 мм) върху страничния фитинг, за да насочите течността в контейнера.
6. Поставете маркуч (вътрешен диаметър - 14 мм) върху дренажния фитинг от дясната страна на блока на двигателя и го отворете.
7. Отстранете капачката от разширителния съд.
8. Източете охлаждащата течност и затворете събирателния контейнер.
9. Затегнете щепселите на блока на двигателя и радиатора.
10. Бавно налейте охлаждаща течност през гърловината за пълнене на разширителния съд, докато достигне маркировката.
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост за около 2 минути. В същото време постоянно добавяйте охлаждаща течност към разширителния резервоар.
12. Затворете капачката на разширителния съд.
13. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът се включи.
14. Спрете двигателя.
15. Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност към маркировката.
16. Загрейте двигателя. В този случай въздухът от охладителната система ще излезе през капачката на разширителния резервоар. При студен двигател проверете отново нивото на охлаждащата течност. Ако е необходимо се добавя малко вода.
17. Сменете защитата на картера.
Напълване с антифриз
Ако искате да проверите съдържанието на антифриз в охлаждащата течност, имате нужда от хидрометър, който измерва специфичното тегло (плътност) на течността.
Внимание! Daimler-Benz позволява използването само на собствено производство на антифриз. В случай на неизправност, причинена от използването на антифриз от други производители, гаранцията отпада. Не добавяйте повече от 50% антифриз, за да увеличите устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, това ще повлияе негативно на нейните охлаждащи свойства. Ако нямате специален хидрометър за антифриз, извадете +2...+3°C от средната стойност, измерена с конвенционален хидрометър.
Последователност на работа
1. Отстранете защитата на картера.
2. Поставете събирателен съд под радиатора и двигателя.
Материал, създаден въз основа на уебсайта: MercedesMan.ru
Фиг. 4.46. Индикатор за концентрация на антифриз (хидрометър)
3. Вземете охлаждащата течност от разширителния резервоар или развийте пробката за източване на радиатора и източете приблизително 1–2 литра течност (фиг. 4.46).
4. Добавете необходимото количество антифриз към разширителния съд. Ако е необходимо, добавете останалата отцедена течност.