Увага! При гарячому двигуні можна отримати опіки.
Послідовність робіт
"120 000 км кожні 4 роки"
1. Обережно зніміть кришку розширювального бака.
2. Спустіть надлишковий тиск із системи охолодження.
3. Регулятор нагрівання на панелі приладів поставте на "Heiss" (гаряче). При цьому відкривається контур охолодження нагріву.
4. Зніміть картридж.
Мал. 4.45. Заглушка для зливу на радіаторі: 1 – штуцер для насадки шланга; 2 – заглушка
5. Підставте приймальну ємність під радіатор і двигун, на нижній частині радіатора відверніть заглушку зливу (рис. 4.45) і злийте рідину, що охолоджує. На штуцер збоку надягніть короткий шланг (внутрішній діаметр – 12 мм), щоб направити рідину в ємність.
6. Надіньте шланг (внутрішній діаметр – 14 мм) на зливний штуцер праворуч на блоці двигуна та відкрийте його.
7. Зніміть кришку з розширювального бака.
8. Злийте рідину, що охолоджує, і закрийте приймальну ємність.
9. Закрутіть заглушки на блоці двигуна та на радіаторі.
10. Повільно заливайте рідину, що охолоджує, через горловину затоки на розширювальному бачку до маркування.
11. Запустіть двигун і дайте йому працювати на підвищених оборотах приблизно 2 хв. При цьому постійно доливайте в розширювальний бачок рідину, що охолоджує.
12. Закрийте кришку розширювального бака.
13. Залиште двигун, доки не ввімкнеться вентилятор.
14. Зупиніть двигун.
15. За необхідності долийте охолоджувальну рідину до маркування.
16. Прогрійте двигун. При цьому повітря із системи охолодження виходитиме через кришку розширювального бачка. На непрогрітому двигуні ще раз перевірте рівень охолоджувальної рідини. При необхідності долийте трохи води.
17. Поставте захист картера на місце.
Затока антифризу
Якщо ви хочете перевірити вміст антифризу в охолодній рідині, вам необхідний ареометр, за допомогою якого вимірюється питома вага (щільність) рідини.
Увага! Daimler-Benz дозволяє використовувати антифризи лише свого виробництва. При несправностях, що виникли через використання антифризу інших виробників, гарантія втрачає чинність. Не додавайте більше 50% антифризу для підвищення морозостійкості рідини, що охолоджує, це негативно вплине на її охолоджувальні властивості. Якщо у Вас немає спеціального ареометра для антифризу, із середнього виміряного звичайним ареометром значення віднімайте +2...+3°C.
Послідовність робіт
1. Зніміть картридж.
2. Підставте приймальну ємність під радіатор та двигун.
Мал. 4.46. Індикатор концентрації антифризу (ареометр)
3. Відберіть охолоджувальну рідину з розширювального бачка або відкрутіть заглушку зливу на радіаторі та злийте приблизно 1–2 л рідини (рис. 4.46).
4. Додайте необхідну кількість антифризу до розширювального бачка. При необхідності долийте злиту рідину, що залишилася.