Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Glavna
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Dizelski motori
  • Sustav hlađenja
  • Zamjena rashladne tekućine

Zamjena rashladne tekućine (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Pažnja! Vrući motor može izazvati opekline.


Redoslijed rada




"120.000 km svake 4 godine"

1. Pažljivo uklonite čep ekspanzijske posude.

2. Otpustite višak tlaka iz rashladnog sustava.

3. Postavite kontrolu topline na kontrolnoj ploči na "Heiss" (vruće). Time se otvara rashladni krug instalacije grijanja.

4. Uklonite zaštitu kućišta radilice.

Crtež. 4.45. Odvodni čep radijatora: 1 – priključak za pričvršćivanje crijeva; 2 – utikač

Crtež. 4.45. Odvodni čep radijatora: 1 – priključak za pričvršćivanje crijeva; 2 – utikač


5. Postavite spremnik za prihvat ispod hladnjaka i motora, odvrnite odvodni čep na dnu hladnjaka (Sl. 4.45) i ispustite rashladnu tekućinu. Postavite kratko crijevo (unutarnji promjer - 12 mm) na bočni priključak kako biste usmjerili tekućinu u spremnik.

6. Stavite crijevo (unutarnjeg promjera - 14 mm) na odvodni priključak na desnoj strani bloka motora i otvorite ga.



7. Skinite čep s ekspanzijske posude.

8. Ispraznite rashladnu tekućinu i zatvorite spremnik za prikupljanje.

9. Zategnite čepove na bloku motora i hladnjaku.

10. Polako ulijevajte rashladnu tekućinu kroz grlo za punjenje ekspanzijskog spremnika dok ne dođe do oznake.

11. Pokrenite motor i pustite ga da radi velikom brzinom oko 2 minute. Istodobno, stalno dodajte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik.

12. Zatvorite čep ekspanzijske posude.

13. Ostavite motor da radi dok se ventilator ne uključi.

14. Zaustavite motor.

15. Ako je potrebno, dodajte rashladno sredstvo do oznake.

16. Zagrijte motor. U tom će slučaju zrak iz rashladnog sustava izaći kroz poklopac ekspanzijskog spremnika. Dok je motor hladan, ponovno provjerite razinu rashladne tekućine. Po potrebi dodati malo vode.

Materijal temeljen na podacima s portala mercedesman.ru

17. Zamijenite zaštitu kućišta radilice.

Punjenje antifrizom



Ako želite provjeriti sadržaj antifriza u rashladnoj tekućini, potreban vam je hidrometar koji mjeri specifičnu težinu (gustoću) tekućine.

Pažnja! Daimler-Benz dopušta samo korištenje antifriza vlastite proizvodnje. U slučaju kvarova uzrokovanih uporabom antifriza drugih proizvođača, jamstvo prestaje vrijediti. Nemojte dodavati više od 50% antifriza kako biste povećali otpornost rashladnog sredstva na smrzavanje, to će negativno utjecati na njegova svojstva hlađenja. Ako nemate poseban hidrometar za antifriz, oduzmite +2...+3°C od prosječne vrijednosti izmjerene konvencionalnim hidrometrom.


Redoslijed rada





1. Uklonite zaštitu kućišta radilice.



2. Postavite spremnik za sakupljanje ispod hladnjaka i motora.

Crtež. 4.46. Indikator koncentracije antifriza (hidrometar)

Crtež. 4.46. Indikator koncentracije antifriza (hidrometar)


3. Uzmite rashladnu tekućinu iz ekspanzijske posude ili odvrnite odvodni čep na radijatoru i ispustite približno 1-2 litre tekućine (Sl. 4.46).

4. Dodajte potrebnu količinu antifriza u ekspanzionu posudu. Po potrebi dodajte preostalu ocijeđenu tekućinu.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Polyakov Zakhar Grigorievich
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
E-Class W210 / Sustav hlađenja
Sljedeći ▶

Provjera razine i dodavanje rashladne tekućine
Indikator razine rashladne tekućine
Provjera nepropusnosti rashladnog sustava
Rashladno sredstvo
Pretlak i ventilator hladnjaka
Količina punjenja rashladnog sustava
Mogući kvarovi termostata hidrauličkih gurača i njihovi uzroci
Mogući kvarovi rashladnog sustava, njihovi uzroci i rješenja
Termostat — uklanjanje i provjera
Ventilator — provjera ispravnosti
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Kruženje rashladne tekućine Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Provjera razine rashladne tekućine Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Provjera rashladnog sustava i rashladne tekućine, zamjena tekućine Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zamjena obujmice crijeva za put rashladne tekućine servoupravljača Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Provjera funkcioniranja rashladnog sustava i otpornosti rashladne… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Zamjena rashladne tekućine Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 35 + 12 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Radni uvjeti i alat
  • Njega automobila
  • Dizelski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Benzinski motori
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav upravljanja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Priručnik
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Gume i kotači
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Dijagrami ožičenja
W124 (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Kontrole
  • Vožnja i rad
  • Tjedno održavanje
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Dijagnoza greške
  • Motor i sustavi
  • Benzinski motor I4
  • Benzinski motor V6 (SOHC)
  • Benzinski motor V6 (DOHC)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanja Bosch CIS-E
  • Ubrizgavanja Bosch HFM
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav napajanja
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja (I4)
  • Sustav paljenja (V6)
  • Dizel predgrijač
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Prekidači
  • Svjetla i rasvjeta
  • Dijagrami ožičenja
W123 (1976-1985) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Motor i sustavi
  • Raspored motora
  • Popravak motora M102
  • Popravak motora M110 i M123
  • Hlađenje i podmazivanje (M102)
  • Hlađenje (M110 i M123)
  • Sustav paljenja
  • Sustav napajanja Stromberg
  • Sustav napajanja Solex 4A1
  • Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
  • Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardan i stražnja osovina
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.