Мал. 4.41. Перевірка кришки розширювального бачка: 1 – кришка розширювального бачка; 2 – насос
Система охолодження перебуває під тиском. Тим самим, а також завдяки добавці антифризу точка кипіння охолоджувальної рідини підвищується до +126°C. Вища температура сприяє більш економічній роботі двигуна. Надлишковий тиск у системі охолодження становить приблизно 1,4–1,5 бар. Якщо при нагрітому двигуні тиск підвищується до більшої величини, спрацьовує редукційний клапан розширювального бачка у кришці (рис. 4.41). При перегріві додатково вмикається вентилятор.
Двигуни оснащені або вентилятором з вискомуфтою або електровентилятором. Ці агрегати включаються від біметалевого термовимикача в тому випадку, якщо температура рідини, що протікає, перевищує певне значення. Вимикач відключає вентилятор, коли температура охолоджуючої рідини опускається до безпечного рівня.
Увага! Електровентилятор радіатора може включатися і при вимкненому запалюванні через аеродинамічний нагрів двигуна.
Вузли системи охолодження
Водяний насос. Відцентровий насос, що забезпечує циркуляцію рідини, що охолоджує. У 4-циліндрового двигуна водяний насос знаходиться на тому ж валу, що і вентилятор. У 6-циліндрового двигуна водяний насос встановлений з лівого боку двигуна на 4 болтах.
Радіатор. Усі радіатори виготовлені з легкого сплаву. Радіатори, як і кожух вентилятора мають різні габарити. У автомобілів з автоматичною коробкою передач у правого водяного резервуара радіатора встановлено кран зливу рідини, що охолоджує.
Термостат. Цей залежний від температури регулятор керує контурами циркуляції рідини, що охолоджує.
Контур при температурі до +85°C: рідина, що охолоджує, циркулює по малому контуру.
Контур нормальної роботи при температурах +85...+100°C: частково відкривається радіатор; холодна рідина з радіатора змішується з теплою рідиною, що охолоджує, перед тим, як вона насосом буде подаватися в двигун.
Максимальне охолодження при температурі вище +100°C: клапан термостата повністю відкритий, вся рідина, що охолоджує, проходить через радіатор.
Розширювальний бачок. Стравляє пару у разі надлишкового тиску через редукційний клапан у кришці.
Вентилятор радіатора. Залежно від двигуна, а також від оснащення автомобіля, встановлюється вентилятор із вискомуфтою або електровентилятор.
Оригінал можна знайти на сайті [mercedesman.ru]
Додатковий вентилятор
Якщо на Вашому автомобілі встановлений кондиціонер, то перед радіатором встановлюються два з'єднані один з одним за допомогою ременя вентилятора, причому вентилятор, розташований зліва, має електромотор, від якого також працює правий вентилятор.