Пиринач. 4.41. Провера поклопца експанзионог резервоара: 1 – поклопац распрострањеног резервоара; 2 - пумпа
Систем за хлађење је под притиском. Тако, а такође и због додавања антифриза, тачка кључања расхладне течности расте на +126°Ц. Више температуре доприносе економичнијем раду мотора. Вишак притиска у систему за хлађење је приближно 1,4-1,5 бара. Ако, када је мотор загрејан, притисак порасте на вишу вредност, активира се вентил за смањење притиска експанзионог резервоара у поклопцу (пиринач. 4.41). У случају прегревања, вентилатор се такође укључује.
Мотори су опремљени или вискозним или електричним вентилатором. Ове јединице се укључују биметалним термичким прекидачем ако температура текуће течности пређе одређену вредност. Прекидач искључује вентилатор када температура расхладне течности падне на безбедан ниво.
Пажња! Електрични вентилатор хладњака може се укључити и када је паљење искључено због аеродинамичког загревања мотора.
Компоненте система за хлађење
Пумпа за воду. Центрифугална пумпа која циркулише расхладну течност. Код 4-цилиндричног мотора, пумпа за воду је на истој осовини као и вентилатор. На мотору са 6 цилиндара, пумпа за воду је монтирана на левој страни мотора са 4 вијка.
Радијатор. Сви радијатори су направљени од лаке легуре. Радијатори, као и кућиште вентилатора, имају различите димензије. На возилима са аутоматским мењачем, вентил за испуштање расхладне течности је инсталиран на десном резервоару воде хладњака.
Термостат. Овај регулатор који зависи од температуре контролише кругове расхладне течности.
Круг на температурама до +85°Ц: расхладна течност циркулише у малом кругу.
Круг нормалног рада на температурама од +85...+100°С: радијатор се делимично отвара; хладна расхладна течност из хладњака се меша са топлом расхладном течношћу пре него што се пумпа у мотор.
Максимално хлађење на температурама изнад +100°Ц: вентил термостата је потпуно отворен, сва расхладна течност тече кроз радијатор.
Проширење резервоар. Отпушта пару када се појави вишак притиска кроз вентил за смањење притиска у поклопцу.
вентилатор хладњака. У зависности од мотора, као и од опреме аутомобила, уграђен је вискозни или електрични вентилатор.
Додатни вентилатор
Ако је ваш аутомобил опремљен клима уређајем, онда су два вентилатора повезана један са другим каишем постављена испред радијатора, а вентилатор који се налази на левој страни је опремљен електромотором из којег ради и десни вентилатор.