Цртање. 4.41. Провера поклопца експанзионог резервоара: 1 – поклопац експанзионе посуде; 2 – пумпа
Систем за хлађење је под притиском. Тако, а такође и захваљујући додавању антифриза, тачка кључања расхладне течности се повећава на +126°C. Више температуре помажу да мотор ради економичније. Вишак притиска у систему за хлађење је приближно 1,4-1,5 бара. Ако при загревању мотора притисак порасте на вишу вредност, активира се вентил за смањење притиска експанзионог резервоара у поклопцу (слика 4.41). Приликом прегревања, вентилатор се такође укључује.
Мотори су опремљени или вентилатором са вискозном спојницом или електричним вентилатором. Ове јединице се укључују биметалним термичким прекидачем ако температура текуће течности пређе одређену вредност. Прекидач искључује вентилатор када температура расхладне течности падне на безбедан ниво.
Пажња! Електрични вентилатор хладњака може се укључити чак и када је паљење искључено због аеродинамичког загревања мотора.
Компоненте система за хлађење
Пумпа за воду. Центрифугална пумпа која циркулише расхладну течност. На 4-цилиндричном мотору, пумпа за воду се налази на истој осовини као и вентилатор. На мотору са 6 цилиндара, пумпа за воду је монтирана на левој страни мотора са 4 вијка.
Радијатор. Сви радијатори су направљени од лаке легуре. Радијатори, као и кућиште вентилатора, имају различите димензије. За возила са аутоматским мењачем, вентил за испуштање расхладне течности је инсталиран на десном резервоару за воду хладњака.
Термостат. Овај регулатор који зависи од температуре контролише кругове расхладне течности.
Круг на температурама до +85°Ц: расхладна течност циркулише кроз мали круг.
Круг нормалног рада на температурама +85...+100°Ц: радијатор се делимично отвара; хладна течност из хладњака се меша са топлом расхладном течношћу пре него што се упумпава у мотор.
Максимално хлађење изнад +100°Ц: вентил термостата је потпуно отворен, сва расхладна течност тече кроз радијатор.
Експанзиони резервоар. Отпушта пару када се појави вишак притиска кроз вентил за смањење притиска у поклопцу.
Вентилатор хладњака. У зависности од мотора, као и од опреме аутомобила, уграђен је вентилатор са вискозном спојницом или електрични вентилатор.
[Материјал позајмљен са онлајн ресурса: MERCEDESMAN.ru]
Додатни вентилатор
Ако ваш аутомобил има клима уређај, онда су испред радијатора инсталирана два вентилатора, повезана један са другим помоћу вентилаторског појаса, а вентилатор који се налази на левој страни је опремљен електромотором, који покреће и десни вентилатор.