- гаечен ключ за отвиване на обезвъздушителния фитинг на хидравличната спирачка;
- прозрачен маркуч с вътрешен диаметър 6 мм;
- контейнер за събиране на спирачна течност;
- ревизионна яма или платформа за повдигане на автомобил.
Необходими материали:
- dOT 4 спирачна течност.
Внимание! Използването на спирачна течност с различна спецификация не е разрешено.
Обеми за зареждане с гориво:
- А-класа - около 0,60л
- VANEO (в зависимост от конфигурацията) приблизително - 0,76 л или 0,83 л
Внимание! Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачна течност.
Внимание! Не пийте използваната спирачна течност и не я изхвърляйте заедно с битовите отпадъци. Спирачната течност трябва да се занесе в центровете за рециклиране.
Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха през порите в спирачните маркучи. Това води до намаляване на точката на кипене на спирачната течност с течение на времето.
При голямо натоварване на спирачките в такива случаи може да се образуват парни шлюзове в тръбопроводите, което значително влошава функционирането на спирачната система.
Спирачната течност трябва да се сменя на всеки 2 години, ако е възможно през пролетта.
При чести пътувания в планински райони, както и по пътища, където през зимата се използва пясъчно-солена смес, както и при работа на автомобила в солен морски въздух, спирачната течност трябва да се сменя на по-кратки интервали.
В сервиз или сервиз обезвъздушаването на спирачната система се извършва с помощта на специално устройство, което излива нова течност в разширителния резервоар и в същото време изпомпва спирачната система.
В този случай педалът на спирачката се задържа натиснат. Можете да направите без такова устройство. В този случай обаче е необходим помощник, който да натисне педала на спирачката.
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Запалването трябва да бъде изключено.
Внимание! Ако радиото има защитен код, трябва да проверите и запишете кода, преди да изключите батерията.
2. Отбележете нивото на спирачната течност върху разширителния съд с флумастер. Когато сменяте течност, налейте течността в резервоара до тази маркировка. Това ще предотврати изпръскването на течност през гърловината за пълнене на разширителния резервоар при смяна на спирачните накладки.
3. Отстранете капачката от разширителния съд. Преди да свалите, избършете капака с чиста кърпа.
4. Вземете спирачната течност от разширителния резервоар, оставяйки в него слой течност с дебелина приблизително 10 mm.
Внимание! Не отстранявайте цялата спирачна течност от разширителния съд, защото това ще позволи на въздуха да навлезе в спирачната система. Ако една от камерите на разширителния съд е празна, трябва да напълните разширителния съд със спирачна течност и да отстраните въздуха от спирачната система. В този случай обаче отстраняването на въздуха трябва да се извърши в специализиран цех, а не самостоятелно.
5. Напълнете разширителния съд с прясна течност до маркировката MAX.
Внимание! Съществува риск от нараняване при повдигане на превозното средство с крик или поставянето му върху кончета за рязане. Поради това се препоръчва да се запознаете с предпазните мерки за безопасност, описани в глава "Вдигане на крик на кола".
6. Поставете превозното средство хоризонтално върху кончетата.
Внимание! Монтаж за обезвъздушаване на хидравличната спирачка (вижте стрелката на илюстрацията) развийте внимателно, за да не оголите резбата. Препоръчително е да смажете фитинга с преобразувател на ръжда два часа преди това. Ако фитингите не могат да се развият, свържете се със сервиз.
Ред на изпомпване:
- 1 - спирачен апарат на задното дясно колело;
- 2 - спирачен апарат на задното ляво колело;
- 3 - спирачен апарат на предното дясно колело;
- 4 - спирачен апарат на предното ляво колело;
- 5 - цилиндър на съединителя.
7. Прикрепете подходящ гаечен ключ към фитинга на спирачния цилиндър на задното дясно колело и след това поставете чист маркуч върху фитинга.
8. Спуснете свободния край на маркуча в контейнер, пълен със спирачна течност. Този контейнер трябва да бъде разположен приблизително на 30 cm над фитинга за хидравлично обезвъздушаване, така че налягането да се изравни и въздухът да не навлиза в спирачната система през резбата на фитинга. Краят на маркуча трябва постоянно да е в спирачната течност.
9. Помолете асистент да натиска бавно педала на спирачката, докато се появи съпротивление.
10. Използвайки ключ 1, с педала на спирачката, натиснат от асистент, развийте монтажа на десния заден спирачен апарат/спирачен цилиндър (вижте илюстрацията). Затегнете фитинга, когато педалът достигне предна крайна позиция и лежи на пода. Помолете помощник да махне крака ви от педала на спирачката.
11. Повторете тази процедура (около 10 пъти) докато свежа спирачна течност без въздушни мехурчета потече през маркуча на фитинга. Прясната спирачна течност е с по-светъл цвят от използваната спирачна течност.
Внимание! Изтичащата спирачна течност трябва да е бистра и без въздушни мехурчета. От всеки шублер/спирачен цилиндър на колелото трябва да излиза приблизително 80 см³ спирачна течност.
12. Затегнете фитинга с малко усилие. За фитинги с О-пръстен моментът на затягане е 10 Nm, а без О-пръстен - 7 Nm.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта (MercedesMan.ru)
По подобен начин отстранете старата спирачна течност от останалите апарати, като стриктно спазвате указаната процедура за обезвъздушаване на хидравличното задвижване.
Внимание! Когато отстранявате въздуха, постоянно наблюдавайте количеството течност в разширителния резервоар и го допълвайте. Не позволявайте дъното на резервоара да бъде открито, в противен случай въздухът ще влезе отново в спирачната система.
13. Спуснете автомобила върху колелата му.
14. Добавете спирачна течност към разширителния резервоар до маркировката, направена преди смяната на течността.
15. Завийте капачката на разширителния съд.
16. Проверете работата на спирачките. При изключен двигател ходът на спирачния педал трябва да е достатъчно еластичен. Ако е необходимо, изпомпвайте отново хидравличното задвижване или се свържете със сервиз.
17. Свържете заземяващата (-) клема към отрицателната клема на батерията. Запалването трябва да бъде изключено.
18. Въведете кода за достъп в радиото и настройте часовника.
Внимание! Извършете подходяща проверка на превозното средство и се уверете, че:
- а) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачните маркучи са закрепени със скоби;
- c) фитингите на хидравличното обезвъздушаване на спирачната система са затегнати;
- г) има достатъчно количество спирачна течност в разширителния съд.
19. Стартирайте двигателя и проверете спирачната система за течове.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте в това положение за около 10 секунди. Съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява.
Проверете всички свързващи съединения на спирачната система за течове.
20. Направете пробно шофиране. Докато шофирате, намалете няколко пъти. Спирайте, докато автомобилът спре напълно поне веднъж, за да се включи ABS. Изпълнете това спиране, например, на път без твърда повърхност. Когато ABS е включен, педалът на спирачката пулсира.
Внимание! Когато спирате, уверете се, че не създавате опасна ситуация за автомобила, който ви следва.