- felső csavarkulcs a hidraulikus fék légtelenítő szerelvényének kicsavarásához;
- átlátszó tömlő 6 mm belső átmérővel;
- tartály a fékfolyadék gyűjtésére;
- vizsgálógödör vagy emelvény autó emeléséhez.
Szükséges csavargok:
- dOT 4 fékfolyadék.
Figyelem! Ettől eltérő specifikációjú fékfolyadék használata nem megengedett.
Tankolási mennyiségek:
- A-osztály - körülbelül 0,60 l
- VANEO (konfigurációtól függően) hozzávetőlegesen - 0,76 l vagy 0,83 l
Figyelem! Tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket, amikor fékfolyadékkal dolgozik.
Figyelem! Ne igyon használt fékfolyadékot, és ne dobja ki a háztartási hulladékkal. A fékfolyadékot újrahasznosító központba kell vinni.
A fékfolyadék felszívja a nedvességet a levegőből a féktömlők pórusain keresztül. Ez idővel a fékfolyadék forráspontjának csökkenéséhez vezet.
Ilyen esetekben a fékek erős terhelése esetén párazárak keletkezhetnek a csővezetékekben, ami jelentősen rontja a fékrendszer működését.
A fékfolyadékot 2 évente, lehetőleg tavasszal kell cserélni.
Gyakori hegyvidéki utakon, valamint télen homok-só keveréket használó utakon, illetve sós tengeri levegőn történő üzemeltetéskor a fékfolyadékot rövidebb időközönként kell cserélni.
Műhelyben vagy szervizben a fékrendszer légtelenítését egy speciális eszközzel végzik, amely új folyadékot önt a tágulási tartályba, és egyidejűleg szivattyúzza a fékrendszert.
Ebben az esetben a fékpedált lenyomva kell tartani. Megteheti egy ilyen eszköz nélkül is. Ebben az esetben azonban asszisztensre van szükség a fékpedál lenyomásához.
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról. A gyújtást ki kell kapcsolni.
Figyelem! Ha a rádió rendelkezik biztonsági kóddal, akkor az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze és írja le a kódot.
2. Filctollal jelölje meg a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályon. Folyadék cseréjekor öntse a folyadékot a tartályba a jelig. Ez megakadályozza, hogy a folyadék kifröccsenjen a tágulási tartály töltőcsonkon keresztül a fékbetétek cseréjekor.
3. Vegye le a kupakot a tágulási tartályról. Leszerelés előtt törölje le a fedelet egy tiszta ruhával.
4. Vegye ki a fékfolyadékot a tágulási tartályból, hagyjon benne körülbelül 10 mm vastag folyadékréteget.
Figyelem! Ne távolítsa el az összes fékfolyadékot a tágulási tartályból, mert így levegő juthat a fékrendszerbe. Ha a tágulási tartály egyik kamrája üres, töltse fel a tágulási tartályt fékfolyadékkal, és távolítsa el a levegőt a fékrendszerből. Ebben az esetben azonban a levegő eltávolítását egy speciális műhelyben kell elvégezni, és nem önállóan.
5. Töltse fel a tágulási tartályt friss folyadékkal a MAX jelzésig.
Figyelem! Sérülésveszély áll fenn a jármű felemelésekor vagy fűrészlovakra helyezéskor. Ezért javasoljuk, hogy ismerkedjen meg a fejezetben ismertetett biztonsági óvintézkedésekkel "Autó felemelése".
6. Helyezze a járművet vízszintesen a fűrészlovakra.
Figyelem! Hidraulikus fék légtelenítő szerelvény (lásd a nyilat az ábrán) óvatosan csavarja ki, hogy ne csupaszítsa le a szálat. Két órával azelőtt ajánlatos a szerelvényt rozsdaátalakítóval kenni. Ha a szerelvényeket nem lehet lecsavarni, forduljon egy műhelyhez.
Szivattyúzási sorrend:
- 1 - a jobb hátsó kerék féknyerge;
- 2 - a bal hátsó kerék féknyerge;
- 3 - jobb első kerék féknyereg;
- 4 - bal első kerék féknyereg;
- 5 - tengelykapcsoló henger.
7. Csatlakoztasson egy megfelelő csavarkulcsot a jobb hátsó kerék fékhengerének szerelvényére, majd helyezzen egy tiszta tömlőt a szerelvényre.
8. Engedje le a tömlő szabad végét egy fékfolyadékkal töltött tartályba. Ezt a tartályt körülbelül 30 cm-rel kell elhelyezni a hidraulikus légtelenítő szerelvény felett, hogy a nyomás kiegyenlítődjön, és a levegő ne kerüljön a fékrendszerbe a szerelvény menetén keresztül. A tömlő végének folyamatosan a fékfolyadékban kell lennie.
9. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált, amíg ellenállás meg nem jelenik.
10. Az 1-es billentyűvel, a fékpedált egy asszisztens által lenyomva, csavarja le a jobb hátsó féknyereg/fékhenger szerelvényét (lásd az illusztrációt). Húzza meg a szerelvényt, amikor a pedál eléri az elülső szélső helyzetet és a padlón fekszik. Kérjen meg egy segítőt, hogy vegye le a lábát a fékpedálról.
11. Ismételje meg ezt az eljárást (körülbelül 10 alkalommal) amíg friss, légbuborékmentes fékfolyadék át nem folyik a tömlőn a csatlakozónál. A friss fékfolyadék világosabb színű, mint a használt fékfolyadék.
Figyelem! A kiáramló fékfolyadéknak tisztanak és légbuboréktól mentesnek kell lennie. Körülbelül 80 cm³ fékfolyadéknak kell kifolynia minden féknyeregből/kerékfékhengerből.
12. Kis erővel húzza meg a szerelvényt. O-gyűrűs szerelvényeknél a meghúzási nyomaték 10 Nm, O-gyűrű nélkül pedig 7 Nm.
Hasonló módon távolítsa el a régi fékfolyadékot a megmaradt féknyergekből, szigorúan betartva a hidraulikus hajtás légtelenítésére előírt eljárást.
Figyelem! A levegő eltávolításakor folyamatosan figyelje a tágulási tartályban lévő folyadék mennyiségét és töltse fel. Ne engedje, hogy a tartály alja szabaddá váljon, különben levegő kerül vissza a fékrendszerbe.
13. Engedje le a járművet a kerekeire.
14. Töltsön fékfolyadékot a tágulási tartályba a folyadékcsere előtti jelig.
15. Csavarja fel a tágulási tartály kupakját.
16. Ellenőrizze a fékek működését. Ha a motor le van állítva, a fékpedál mozgásának kellően rugalmasnak kell lennie. Ha szükséges, szivattyúzza újra a hidraulikus hajtást, vagy forduljon szervizhez.
17. Csatlakoztassa a test (-) kivezetést az akkumulátor negatív pólusához. A gyújtást ki kell kapcsolni.
18. Írja be a hozzáférési kódot a rádióba, és állítsa be az órát.
Figyelem! Végezze el a jármű megfelelő ellenőrzését, és győződjön meg arról, hogy:
- a) a féktömlők biztonságosan csatlakoztatva vannak;
- b) a féktömlők bilincsekkel vannak rögzítve;
- c) a fékrendszer hidraulikus légtelenítő szerelvényei meg vannak húzva;
- d) elegendő mennyiségű fékfolyadék van a tágulási tartályban.
19. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a fékrendszer szivárgását.
Ehhez nyomja meg a fékpedált 200-300 N (20-30 kg) erővel, és tartsa ebben a helyzetben körülbelül 10 másodpercig. A fékpedál ellenállása nem csökkenhet.
Ellenőrizze a fékrendszer összes csatlakozó csuklóját szivárgás szempontjából.
A cikk szövege a weboldalról származik MercedesMan
20. Tegyen egy tesztvezetést. Vezetés közben többször lassítson. Fékezzen legalább egyszer, amíg a jármű teljesen meg nem áll, hogy az ABS bekapcsoljon. Ezt a fékezést például kemény felület nélküli úton hajtsa végre. Ha az ABS be van kapcsolva, a fékpedál lüktet.
Figyelem! Fékezéskor ügyeljen arra, hogy ne hozzon létre veszélyes helyzetet az Önt követő jármű számára.