Fékfolyadék csere (Mercedes-Benz M-Class W163)

Figyelem! Ne használja fel újra a használt fékfolyadékot! A régi fékfolyadék sokkal sötétebb, mint az új. Ez megkönnyíti a megkülönböztetést.

Ne dobja a fékfolyadékot a háztartási szemétbe vagy máshová. A helyi hatóságoknak tájékoztatniuk kell a fékfolyadék-gyűjtő helyekről.

Általános információk

Az eljárás végrehajtásához szükséges eszközök a következők:

• Dugókulcs a légtelenítő szerelvény kicsavarásához;
• Átlátszó műanyag tömlő 6 mm belső átmérővel és fékfolyadék gyűjtésére szolgáló tartállyal;
• A szükséges fékfolyadék mennyiség megfelel a specifikációnak.

A fékfolyadék felszívja a légkörben lévő nedvességet a féktömlők pórusain és a GTZ tartály szellőzőnyílásán keresztül. Ennek eredményeként a folyadék forráspontja működés közben csökken. Ha a fékek erősen meg vannak terhelve, ez akár gőzképződéshez is vezethet, ami csökkenti a fékek hatékonyságát.

A fékfolyadékot 2 évente, lehetőleg tavasszal kell cserélni. Ha gyakran vezet hegyvidéken, a folyadékot gyakrabban kell cserélni.

A benzinkútnál a levegőt a fékrendszerből általában speciális eszközzel távolítják el. Ez azonban a megadott eszköz használata nélkül is megtehető. Ebben az esetben a fékrendszert a fékpedál pumpálja. Ehhez asszisztens részvétele szükséges.

Ha a levegő fékrendszerből való eltávolítása során a folyadékszint meredeken csökken, akkor levegő szivárog az ABS-szivattyúba. Ebben az esetben a levegőt egy töltőállomáson speciális eszközzel kell eltávolítani. Bármely féktömlő cseréjekor a rendszerből a levegőt is el kell távolítani egy szervizben. Amíg ez nem történik meg, nem használhatja az autót.



A fékmechanizmusok légtelenítése a következő sorrendben történik:

• 1. Jobb hátsó féknyereg
• 2. Bal hátsó féknyereg
• 3. Jobb első féknyereg
• 4. Bal első féknyereg

Figyelem! Különleges óvintézkedéseket tegyen a fékfolyadékkal végzett munka során (lásd a fejezetet Fék- és segédrendszerek).

Hogyan kell végrehajtani az eljárást

1. Szívással távolítsa el a fékfolyadékot a GTZ tartályból, és hagyjon egy körülbelül 10 mm vastag folyadékréteget a tartály alján. Ne távolítson el minden folyadékot a tartályból, különben levegő kerül a fékrendszerbe.

2. Töltse fel a kompenzációs tartályt friss fékfolyadékkal a "MAX" jelzésig.

3. Óvatosan, hogy ne csavarodjon el, nyissa ki a légtelenítő csatlakozót. A levegő eltávolításának megkezdése előtt 2 órával ajánlott a szerelvényt rozsdamentesítővel kezelni. Ha a szerelvény nem nyílik ki, akkor a fékrendszerből a levegő eltávolítását műhelyre kell bízni.







4. A jobb hátsó tárcsaféknyeregnél csatlakoztasson egy tiszta, átlátszó tömlőt a légtelenítő szerelvényére, és helyezze be egy megfelelő tartályba.

5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a fékpedált, amíg észrevehetővé válik a pedálra ható ellennyomás. Nyomja meg a pedált, és nyissa ki a légtelenítő szelepet. Zárja le a szerelvényt, miután a fékpedál elérte a karosszéria padlóját. Vegye le a lábát a pedálról. Ezt a folyamatot megismételve szivattyúzzunk ki körülbelül 400-500 ml régi fékfolyadékot.

6. Zárja le a légtelenítő szerelvényt, és töltse fel a kompenzációs tartályt új fékfolyadékkal.

(Eredeti információforrás: www.mercedesman.ru)

7. Ugyanígy szivattyúzza ki a régi fékfolyadékot más féknyergekből vagy kerékfékhengerekből, a fenti sorrend szerint.

Figyelem! A leeresztett fékfolyadéknak minden esetben tisztának és légbuboréktól mentesnek kell lennie! Minden féknyeregből körülbelül 400-500 cm³ régi fékfolyadékot kell kiszivattyúzni.

8. Adja le a régi fékfolyadékot a használt üzemanyag és kenőanyagok speciális gyűjtőhelyére.

9. Nyomja meg a fékpedált, és ellenőrizze a szabad holtjátékát, amely nem haladhatja meg a pedálút 1/3-át.

10. Töltse fel a fékfolyadékot a tartályba a már meglévő szintig.

11. Csavarja rá a kupakot a tartályra.

12. Győződjön meg arról, hogy a fékcsövek és -tömlők szilárdan rögzítve vannak az összes mellékelt bilincsben. Ellenőrizze a szerelvénycsatlakozások és a légtelenítő szelepek tömítettségét. Ellenőrizze a folyadékszintet a GTZ tartályban.

13. Járó motor mellett ellenőrizze a rendszer szivárgását. Ehhez nyomja le a fékpedált körülbelül 10-szer 200-300 N erővel (20-30 kg-nak felel meg). A fékpedálnak nem szabad hátrafelé mennie. Ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.



14. Végül ellenőrizze a fékek működését kis forgalmú úton. Ehhez legalább egy erős fékezést kell végrehajtania, ellenőrizve az ABS működését (az ABS működésének jele a fékpedál lüktetése fékezés közben).

Jegyzet. Ügyeljen az autóját követő forgalomra. Az ABS hatása a burkolatlan utakon érhető tetten a legjobban.