- горњи кључ за одвртање прикључка за одзрачивање хидрауличке кочнице;
- провидно црево унутрашњег пречника 6 мм;
- контејнер за сакупљање кочионе течности;
- ревизијска јама или платформа за подизање аутомобила.
Потребни материјали:
- спецификација кочионе течности DOT 4.
Пажња! Није дозвољена употреба кочионе течности друге спецификације.
Количина пуњења горива:
- А-класа - око 0,60 л
- VANEO (у зависности од конфигурације) приближно - 0,76 л или 0,83 л
Пажња! Придржавајте се мера предострожности када радите са кочионом течношћу.
Пажња! Не пијте искоришћену кочиону течност и не бацајте је са кућним отпадом. Кочиона течност се мора однети у центре за рециклажу.
Кочиона течност апсорбује влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима. То доводи до смањења тачке кључања кочионе течности током времена.
Када су кочнице јако оптерећене у таквим случајевима, у цевоводима се могу формирати парне браве, што значајно нарушава функционисање кочионог система.
Кочна течност се мора заменити сваке 2 године, ако је могуће у пролеће.
Код честих путовања у планинским пределима, као и на путевима где се зими користи мешавина песка и соли, као и при раду возила на сланом морском ваздуху, кочиону течност треба мењати у краћим интервалима.
У радионици или сервису, одзрачивање кочионог система се врши помоћу посебног уређаја који улива нову течност у експанзиони резервоар и истовремено пумпа кочиони систем.
У овом случају, педала кочнице је притиснута. Можете без таквог уређаја. Међутим, у овом случају је потребан помоћник да притисне педалу кочнице.
1. Одспојите кабл са негативног терминала батерије. Паљење мора бити искључено.
Пажња! Ако радио има сигурносни код, морате га проверити и записати пре него што искључите батерију.
2. Означите ниво кочионе течности на експанзионој посуди помоћу фломастера. Приликом замене течности, сипајте течност у резервоар до ове ознаке. Ово ће спречити да течност прска кроз отвор за пуњење експанзионог резервоара приликом замене кочионих плочица.
3. Скините поклопац са експанзионе посуде. Пре уклањања, обришите поклопац чистом крпом.
4. Узмите кочиону течност из експанзионог резервоара, остављајући у њој слој течности дебљине приближно 10 мм.
Пажња! Не уклањајте сву кочиону течност из експанзионог резервоара, јер ће то омогућити да ваздух уђе у кочиони систем. Ако је једна од комора експанзионог резервоара празна, требало би да напуните експанзиони резервоар кочионом течношћу и уклоните ваздух из кочионог система. Међутим, у овом случају, уклањање ваздуха треба обавити у специјализованој радионици, а не самостално.
5. Напуните експанзиони резервоар свежом течношћу до ознаке МАКС.
Пажња! Постоји опасност од повреда приликом подизања возила или постављања на коње за тестере. Због тога се препоручује да се упознате са безбедносним мерама предострожности наведеним у поглављу "Поддомкрачивание аутомобила".
6. Поставите возило хоризонтално на кочије за тестере.
Пажња! Пажљиво одврните прикључак за одзрачивање хидрауличке кочнице (погледајте стрелицу на слици) како не бисте скинули навој. Препоручљиво је два сата раније подмазати спојницу са претварачем рђе. Ако се окови не могу одврнути, обратите се сервису.
Редослед пумпања:
- 1 - кочиона чељуст задњег десног точка;
- 2 - кочиона чељуст задњег левог точка;
- 3 - кочиона чељуст предњег десног точка;
- 4 - кочиона чељуст предњег левог точка;
- 5 - цилиндар квачила.
7. Причврстите одговарајући кључ на прикључак кочионог цилиндра задњег десног точка, а затим ставите чисто црево на прикључак.
8. Спустите слободни крај црева у посуду напуњену кочионом течношћу. Овај контејнер треба да се налази приближно 30 цм изнад прикључка хидрауличног одзрачивања тако да се притисак изједначи и да ваздух не улази у кочиони систем кроз навој фитинга. Крај црева мора бити стално у кочионој течности.
9. Замолите помоћника да полако притисне педалу кочнице док се не појави отпор.
Материјал позајмљен са онлајн ресурса www.mercedesman.ru
10. Користећи кључ 1, док је педала кочнице притиснута од стране помоћника, одврните прикључак десне задње чељусти/цилиндра кочнице (погледајте илустрацију). Затегните спојницу када педала достигне крајњи предњи положај и наслони се на под. Нека вам помоћник скине ногу са педале кочнице.
11. Поновите ову процедуру (око 10 пута) док свежа кочиона течност без мехурића не потече кроз црево на спојници. Свежа кочиона течност је светлије боје од коришћене кочионе течности.
Пажња! Излазећа кочиона течност треба да буде бистра и без мехурића ваздуха. Приближно 80 цм³ кочионе течности треба да изађе из сваке чељусти/кочионих цилиндара точкова.
12. Затегните спој са малом силом. За спојеве са О-прстеном, момент затезања је 10 Нм, а без О-прстена - 7 Нм.
На сличан начин уклоните стару кочиону течност из преосталих чељусти, стриктно поштујући наведену процедуру за одзрачивање хидрауличног погона.
Пажња! Када уклањате ваздух, стално пратите количину течности у експанзионом резервоару и допуните га. Не дозволите да дно резервоара буде изложено, иначе ће ваздух поново ући у кочиони систем.
13. Спустите возило на точкове.
14. Додајте кочиону течност у експанзиони резервоар до ознаке направљене пре замене течности.
15. Заврните поклопац експанзионе посуде.
16. Проверите рад кочница. Када је мотор искључен, ход педале кочнице треба да буде довољно еластичан. Ако је потребно, поново пумпајте хидраулички погон или се обратите сервису.
17. Спојите терминал за уземљење (-) са негативним терминалом батерије. Паљење мора бити искључено.
18. Унесите приступни код у радио и подесите сат.
Пажња! Извршите одговарајући преглед возила и осигурајте да:
- а) кочиона црева су добро повезана;
- б) кочна црева су причвршћена стезаљкама;
- ц) затегнути су прикључци хидрауличног одзрачивања кочионог система;
- г) у експанзионој посуди постоји довољна количина кочионе течности.
19. Покрените мотор и проверите да ли кочиони систем цури.
Да бисте то урадили, притисните папучицу кочнице снагом од 200-300 Н (20-30 кг) и држите је у овом положају око 10 секунди. Отпор педале кочнице не би требало да се смањи.
Проверите све спојеве на кочионом систему на цурење.
20. Урадите пробну вожњу. Док возите, успорите неколико пута. Затегните кочницу најмање једном док се возило потпуно не заустави ABS. Извршите ово кочење, на пример, на путу без тврде подлоге. Када се укључи ABS можете осетити пулсирање педале кочнице.
Пажња! Приликом кочења водите рачуна да не створите опасну ситуацију за возило које вас прати.