Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W168 (1997-2004)
  • Главна
  • A-класс
  • W168 (1997-2004)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Паркирна кочница — провера рада, улетање и подешавање

Паркирна кочница — провера рада, улетање и подешавање (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Садржај: Провера ручне кочнице ↡ Подешавање паркирне кочнице ↡ Трчање у паркирној кочници ↡
Плочице паркирних кочница се покрећу помоћу каблова.

Провера ручне кочнице



1. Узмите пробну вожњу и зауставите се на путу који је нагнут.

2. Активирајте паркирну кочницу три зарезе отпуштањем педале ножне кочнице.

Паркирна кочница се може сматрати ефикасном ако у овом положају спречава да се возило котрља и држи га на месту.

Подешавање паркирне кочнице



Подешавање паркирне кочнице треба да се изврши само једном као део првог проширеног плана одржавања.

3. Притегните паркирну кочницу за један урез помоћу мерача обртног момента. Ако је примењена сила мања од 80 Н или 8 кг, паркирна кочница се мора подесити.

Пажња! Када је слободан, сајла ручне кочнице треба да буде мало затегнута и не олабављена.


4. Уклоните заштиту мотора од прскања, види одговарајуће поглавље.

5. Олабавите контраматицу 1 на еквилизатору кабла ручне кочнице (погледајте илустрацију).

5. Олабавите контраматицу 1 на еквилизатору кабла ручне кочнице (погледајте илустрацију).


6. Зашрафите еквилајзер 2 тако да кочионе плочице буду поред кочионог добоша и да се точкови не могу окретати (погледајте илустрацију 26.5).



7. Отпустите равналицу тако да се точкови слободно окрећу. За контролу, можете измерити силу потребну за затезање ручице ручне кочнице за један зуб сектора. Ова сила треба да буде 110-150 Н (11-15 кг).

8. Затегните сигурносну матицу док не налегне на еквилајзер.

9. Вратите заштиту мотора од прскања, види одговарајуће поглавље.

Паркирна кочница функционише ефикасно ако се возило безбедно држи на нагибу.

Трчање у паркирној кочници



10. Пробна вожња на сувом путу без густог саобраћаја.

Пажња! Када активирате паркирну кочницу током пробне вожње, пазите да не закључате ручицу дугметом за закључавање.


11. Пребацити у неутрални положај при приближно 50 км/х или притиснути квачило, повући паркирну кочницу и зауставити возило. Зауставите аутомобил затезањем паркирне кочнице 2-3 пута силом од 200 Н (20 кг).

Пажња! Када се возило заустави паркирном кочницом, кочиона светла се не пале. Зато будите опрезни и пазите да се саобраћај креће иза вас.


12. Наставите вожњу, одржавајући брзину од 50 км/х.

13. Затегните ручицу ручне кочнице на приближно 10 секунди користећи силу од 200 Н (20 кг).

Пажња! Ако паркирна кочница не ради довољно ефикасно, процес уходавања се може поновити након што се бубњеви кочнице охладе.


(Чланак је позајмљен са веб-сајта MercedesMAN)

Уколико ручна кочница после провере не ради ефикасно, или се аутомобил при кочењу повлачи у страну, онда је потребно проверити кочионе плочице, кочионе бубњеве или дискове и сајлу ручне кочнице и по потреби их заменити.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Лукјанов Никита Иљич
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
A-класс W168 / Одржавање
Следећи ▶

Добош кочнице — провера преостале дебљине
Кочионе плочице — провера преостале дебљине
Кочна течност — провера нивоа
Кочнице, гуме, фелне
Рупе подржава продольного полуга задње вешање — провера
Кочиона течност — замена
Точкови и гуме
Каросерија — унутрашња опрема
Сигурносни појасеви — визуелни преглед
Филтер против прашине / комбиновани филтер — замена
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Паркирна кочница — провера рада Мерцедес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Паркирна кочница — општи опис Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Систем против блокирања кочница (ABS) Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Подешавање седишта Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Подешавање седишта Мерцедес W140 (1991-1998)
☛ Паркирна кочница Мерцедес Вито 2 (2003-2014, Дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 27 + 41 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификација проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за убризгавање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Преношење
  • Квачило
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Суспензија возила
  • Управљање
  • Тело
  • Ентеријер (сви модели)
  • Ентеријер (од 1997)
  • Ентеријер (од 2001)
  • Екстеријер
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Напајање уређаја
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.