Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W168 (1997-2004)
  • Główna
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Hamulec postojowy — sprawdzenie działania, docieranie i regulacja

Hamulec postojowy — sprawdzenie działania, docieranie i regulacja (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Spis treści: Sprawdzanie hamulca postojowego ↡ Regulacja hamulca postojowego ↡ Uruchomienie hamulca postojowego ↡
Klocki hamulca postojowego napędzane są za pomocą drążków linowych.

Sprawdzanie hamulca postojowego



1. Wybierz się na jazdę próbną i zatrzymaj się na pochyłej drodze.

2. Zaciągnij hamulec postojowy o trzy naciśnięcia, zwalniając pedał hamulca.

Hamulec postojowy można uznać za skuteczny, jeśli w tym położeniu zapobiega stoczeniu się pojazdu i utrzymuje go w miejscu.

Regulacja hamulca postojowego



Regulację hamulca postojowego należy przeprowadzić tylko raz w ramach pierwszego rozszerzonego planu konserwacji.

3. Dokręć hamulec postojowy o jeden stopień, korzystając z miernika momentu obrotowego. Jeżeli przyłożona siła jest mniejsza niż 80 N lub 8 kg, należy wyregulować hamulec postojowy.

Uwaga! Kiedy jest luźna, linka hamulca postojowego powinna być lekko napięta i nie luźna.


4. Zdejmij osłonę przeciwbłotną silnika, patrz odpowiedni rozdział.

5. Poluzować przeciwnakrętkę 1 na korektorze linki hamulca postojowego (patrz ilustracja).

5. Poluzować przeciwnakrętkę 1 na korektorze linki hamulca postojowego (patrz ilustracja).


6. Wkręcić korektor 2 tak, aby klocki hamulcowe zetknęły się z bębnem hamulcowym i koła nie mogły się obracać (patrz ilustracja 26.5).



7. Zwolnić prostownicę tak, aby koła mogły się swobodnie obracać. W celu kontroli można zmierzyć siłę wymaganą do dokręcenia dźwigni hamulca postojowego o jeden ząb sektora. Siła ta powinna wynosić 110-150 N (11-15 kg).

8. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą, aż oprze się o korektor.

9. Zamontuj ponownie osłonę przeciwbłotną silnika, patrz odpowiedni rozdział.

Hamulec postojowy działa skutecznie, jeśli pojazd jest bezpiecznie trzymany na pochyłości.

Uruchomienie hamulca postojowego



10. Jazda próbna po suchej drodze bez dużego ruchu.

Uwaga! Zaciągając hamulec postojowy podczas jazdy próbnej, należy uważać, aby nie zablokować dźwigni przyciskiem blokującym.


11. Przy prędkości około 50 km/h włącz bieg neutralny lub wciśnij sprzęgło, zaciągnij hamulec postojowy i zatrzymaj pojazd. Zatrzymaj samochód, zaciągając hamulec postojowy 2-3 razy z siłą 200 N (20 kg).

Uwaga! Gdy pojazd jest zatrzymany za pomocą hamulca postojowego, światła stopu nie zapalają się. Dlatego zachowaj ostrożność i uważaj na ruch uliczny jadący za Tobą.


12. Kontynuuj jazdę, utrzymując prędkość 50 km/h.

13. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego na około 10 sekund, używając siły 200 N (20 kg).

Uwaga! Jeżeli hamulec postojowy nie działa dostatecznie skutecznie, proces docierania można powtórzyć po ostygnięciu bębnów hamulcowych.


Jeżeli po kontroli hamulec postojowy nie działa skutecznie lub samochód ściąga na jedną stronę podczas hamowania, należy sprawdzić klocki, bębny lub tarcze hamulcowe oraz linkę hamulca postojowego i w razie potrzeby je wymienić.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
A-Class W168 / Konserwacja
Następny ▶

Klocki hamulcowe bębnowe — sprawdzenie pozostałej grubości
Klocki hamulcowe — sprawdzenie pozostałej grubości
Płyn hamulcowy — kontrola poziomu
Hamulce, opony, koła
Luz wspornika wahaczy wzdłużnych tylnego zawieszenia — sprawdź
Płyn hamulcowy — wymiana
Koła i opony
Nadwozie — wyposażenie wnętrza
Pasy bezpieczeństwa — kontrola wzrokowa
Filtr przeciwkurzowy/kombinowany — wymiana
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Hamulec postojowy — sprawdzenie działania Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Hamulec postojowy – opis ogólny Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sprawdzenie działania reflektorów i klaksonu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Regulacja siedzenia Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Regulacja siedziska Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Hamulec postojowy — informacje ogólne Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 25 + 42 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenia
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (wszystkie modele)
  • Wnętrze (od 1997)
  • Wnętrze (od 2001)
  • Zewnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki i podkładki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.