Hamulec postojowy to system Duo-Servo. Słowo «Duo» oznacza, że skuteczność hamowania w obu kierunkach obrotu tarczy jest taka sama, słowo to «Servo» oznacza, że podczas hamowania jeden klocek oddziałuje na drugi. Klocki hamulca postojowego nie są widoczne z zewnątrz, ponieważ znajdują się za tarczą hamulcową w bębnie. Mechanizm napędowy hamulca postojowego składa się z dźwigni, korektora i dźwigni jazdy w tylnych kołach.